Hallo Grenzwolf,

"Kennst du den verrückten Weltmeister im Ultraleichtfliegen aus Grünhain, den "Barthman"?"

nein, leider nicht...
Ultraleicht ist ein andere Liga - die fliegen mit Motor. Gibt es bei uns auch - als Rucksack-Motor + Gleitschirm. Dazu braucht man dann eine Ultraleicht-Ausbildung + -Lizenz.
Ich bin auf einen passenden Berg/Hügel angewiesen, um starten zu können - die Höhe ist dann gewissermassen mein Treibstoff.
Mein Vorteil ist: "Meiner" wiegt 12 Kg, ich trage ihn als Rucksack einfach so den Berg hoch - das hält mich jung und fit

Gruss HArtmut

Hallo Hartmut,

kennst Du Toni Bender? Ne richtig coole Sau der Typ.
Über den habe ich eine Reportage gesehen wie er über die Alpen flog.Das war Hammer.Wäre das was für dich? Mal abgesehen vom Zeitaufwand.

http://www.nova-wings.com/german/nova/team/toni.html

In einer Tagschicht flogen häufig Hubschrauber des BGS an der Grenze entlang. Meistens war es eine Bell UH 1D oder die legendäre Alouette II, andere Hubschrauber wie "Puma", "Gazelle" oder Wessex (Zigarre) waren da schon Exoten. Obwohl die Grenztruppen auch über eine Hubschrauberstaffel verfügten habe ich sie nur einmal am Himmel gesehen, sie wurden wohl mehr im Hinterland eingesetzt. Die Luftbildaufnahmen von Dieter sind ein Zeitzeugnis der besonderen Art

Gruß Hartmut!

Der ehemalige Grenzer mit dem Pseudonym Paul Küch schreibt in seinem Buch, das während seiner Dienstzeit die BGS Hubschrauber teilweise extreme Flugmanöver absolvierten und sogar dicht über Beobachtungstürme der GT flogen das die Besatzung im Turm glaubte gerammt zu werden.
Hast Du so etwas erlebt oder gehört Hartmut?

Zitat von schnatterinchen im Beitrag #24

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Der ehemalige Grenzer mit dem Pseudonym Paul Küch schreibt in seinem Buch, das während seiner Dienstzeit die BGS Hubschrauber teilweise extreme Flugmanöver absolvierten und sogar dicht über Beobachtungstürme der GT flogen das die Besatzung im Turm glaubte gerammt zu werden.Hast Du so etwas erlebt oder gehört Hartmut?

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #5

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Alouette II (2) und die BO 105
Hatte mal ein Date mit einer Bo 105 mit Raketen bestückt, ich auf BT er nicht weit weg...konnte den Piloten sehen wie er grinste, als ich demonstrativ das LMG aufbaute.
Leider wurde das Intermezzo gestört durch eine MI 4 ? beide rückten paralell ab mit einer Vorführung von kleinen Kunststücken....die MI schnitt nicht ganz so gut ab.

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Steht aber so in dem Buch von Küchs Paule.
Ein Kamerad aus meiner Lehrzeit hat bei Weilrode gewohnt und erzählt das sie einen Kartoffelacker ziehmlich dicht am Kanten hatten.
Ich habe nicht weiter nachgefragt , wollte mich nicht verdächtig machen und der hat mir erzählt das über die mal beim Kartoffelllesen so eine Alluette so dicht hinweggeflogen ist das ihm die Haare wehten.
Der nannte die Dinger Hubschrauber in Rohbauweise oder so ähnlich.

Hallo exDieter1945, danke für das Zeitdokument. Zu den Hubschraubern des BGS fällt mir noch die Bell OH 58 A ein. Die flog relativ häufig zu meiner Zeit an der Innerdeutschen auf und ab.
Die zivile Version hieß, glaube ich , Jet Ranger und wurde häufig und gern in Fernsehserien wie The A-Team, Ein Colt für alle Fälle und MacGyver eingesetzt.

Grüße
Pzella 82

Zitat von Pzella 82 im Beitrag #28

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Hallo exDieter1945, danke für das Zeitdokument. Zu den Hubschraubern des BGS fällt mir noch die Bell OH 58 A ein. Die flog relativ häufig zu meiner Zeit an der Innerdeutschen auf und ab.

Grüße
Pzella 82

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Zitat von Thunderhorse im Beitrag #29

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Zitat von Pzella 82 im Beitrag #28

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Hallo exDieter1945, danke für das Zeitdokument. Zu den Hubschraubern des BGS fällt mir noch die Bell OH 58 A ein. Die flog relativ häufig zu meiner Zeit an der Innerdeutschen auf und ab.

Grüße
Pzella 82

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Wurde jedoch nicht vom BGS sondern der US-Army eingesetzt.

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Zitat von schnatterinchen im Beitrag #24

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Der ehemalige Grenzer mit dem Pseudonym Paul Küch schreibt in seinem Buch, das während seiner Dienstzeit die BGS Hubschrauber teilweise extreme Flugmanöver absolvierten und sogar dicht über Beobachtungstürme der GT flogen das die Besatzung im Turm glaubte gerammt zu werden.
Hast Du so etwas erlebt oder gehört Hartmut?

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Ab 6.30 mein ehemaliger Bereich und ich nicht mehr da gewesen(1/76 nach Hause),viel Bekanntes aber auch einiges Neues gesehen, mal aus einem ganz anderen Blickwinkel.
Danke für den super Beitrag.

Zitat von Grenzwolf62 im Beitrag #31

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Zitat von schnatterinchen im Beitrag #24

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Der ehemalige Grenzer mit dem Pseudonym Paul Küch schreibt in seinem Buch, das während seiner Dienstzeit die BGS Hubschrauber teilweise extreme Flugmanöver absolvierten und sogar dicht über Beobachtungstürme der GT flogen das die Besatzung im Turm glaubte gerammt zu werden.
Hast Du so etwas erlebt oder gehört Hartmut?

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Also bei uns flogen die schön brav den Grenzverlauf auf westlicher Seite ab, nix mit Anfliegen B-Turm das einen die Haare wedelten, oder gar den armen einfachen Grenzsoldaten mit Bordwaffen anvisieren, nö, die Jungs waren lieb

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Zitat von schnatterinchen im Beitrag #24

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Der ehemalige Grenzer mit dem Pseudonym Paul Küch schreibt in seinem Buch, das während seiner Dienstzeit die BGS Hubschrauber teilweise extreme Flugmanöver absolvierten und sogar dicht über Beobachtungstürme der GT flogen das die Besatzung im Turm glaubte gerammt zu werden.
Hast Du so etwas erlebt oder gehört Hartmut?

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Zitat von Thunderhorse im Beitrag #26

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #5

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Alouette II (2) und die BO 105
Hatte mal ein Date mit einer Bo 105 mit Raketen bestückt, ich auf BT er nicht weit weg...konnte den Piloten sehen wie er grinste, als ich demonstrativ das LMG aufbaute.
Leider wurde das Intermezzo gestört durch eine MI 4 ? beide rückten paralell ab mit einer Vorführung von kleinen Kunststücken....die MI schnitt nicht ganz so gut ab.

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War eher eine AH-1.

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #35

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Zitat von Thunderhorse im Beitrag #26

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #5

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Alouette II (2) und die BO 105
Hatte mal ein Date mit einer Bo 105 mit Raketen bestückt, ich auf BT er nicht weit weg...konnte den Piloten sehen wie er grinste, als ich demonstrativ das LMG aufbaute.
Leider wurde das Intermezzo gestört durch eine MI 4 ? beide rückten paralell ab mit einer Vorführung von kleinen Kunststücken....die MI schnitt nicht ganz so gut ab.

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War eher eine AH-1.

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Wieso ?

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Zitat von Thunderhorse im Beitrag #36

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #35

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Zitat von Thunderhorse im Beitrag #26

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Zitat von silberfuchs60 im Beitrag #5

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Alouette II (2) und die BO 105
Hatte mal ein Date mit einer Bo 105 mit Raketen bestückt, ich auf BT er nicht weit weg...konnte den Piloten sehen wie er grinste, als ich demonstrativ das LMG aufbaute.
Leider wurde das Intermezzo gestört durch eine MI 4 ? beide rückten paralell ab mit einer Vorführung von kleinen Kunststücken....die MI schnitt nicht ganz so gut ab.

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War eher eine AH-1.

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Wieso ?

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Weil die BW nicht in der 5km Zone zur Grenze so einfach fliegen durfte, in der 1km Zone schon gar nicht.
Wenn in der 5 km Zone dann mit Anmeldung/Begleitung, gleiches galt für andere Staaten, außer GB, US, F, ebenfalls.

Und die BO 105 der Landespolizei BY hatten keine Panzerabwehrbewaffnung.
Oder hab ich da was verpaßt. Grins

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Zitat von Jobnomade im Beitrag #19

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Zitat von Barbara im Beitrag #17

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Lieber Hartmut,

ich habe neulich dein tolles Video gesehen. Vielen Dank! Ist es eigentlich schwer das zu lernen und kostet es sehr viel?

Herzlichen Gruß
Barbara

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Liebe Barbara,

ich habe dieses Hobby 1994 begonnen und bin drangeblieben....und ich habe auch schon Fliegerkollegen(innen) kennegelernt, die mit knapp 70 der Übermut gepackt hat und sie habens begonnen.
Ein bisschen Geduld und etwas Sportlichkeit braucht man - den Rest lernt man in der Flugschule.
Die Ausbildung (einmalig) kostet ca 1000 Euro (ohne Anfahrten/Unterkunft), eine gebrauchte Erstausrüstung so ca. 2000...3000 Euro.
Als Abschluss der Ausbildung gibt es eine offizielle Prüfung (Theorie und Praxis) - dann den Pilotenschein.
Die laufenden Kosten sind dann moderat: ca.50..100 Euro Versicherung pro Jahr, ca. 200 Euro Ausrüstungcheck alle 2 Jahre.
Die Ausrüstung verschleisst natürlich auch - man sollte alle 5 Jahre so ca. 2000 Euro für einen neuen Schirm einplanen.
EIne Warnung muss ich noch loswerden: das Ganze hat ein hohes Suchtpotential - der Flugvirus, wenn man einmal befallen wurde, ist unheilbar

Herzlichen Gruss von Karlsson
äh... ich meinte natürlich: Hartmut

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Liebe Barbara,

bevor wir hier ganz OT werden - ziehe ich das Thema mal um:
Gleitschirmfliegen

Herzlichen Gruss von Hartmut

Bei uns flogen in der Hauptsache Alouette II und Bell UH 1D seltener Bell 212 und eimal in meiner Zeit PUMA in Standschwebe vor dem letzten BT11 vor der TL Pieperkaten zum GR8. Eine Bell UH1D führte mal ein kleines Kunststück vor.Stur dem Grenzverlauf folgend bis zur TL GR8 (Grenzknick da rechtwinklich),ich dachte schon das schaffen sie nie,senkrecht hochgezogen dann rechts abgekippt und weiter dem Grenzverlauf gefolgt.Es war für mich unvergessliches Erlebniss. Meinen Respekt dem damaligen Piloten.