Tach ihr Lieben, mal etwas anderes hier in diesem Fred. Und zwar hab ich mir gestern abend auf RBB aus der Serie Polizeiruf 110 den Film " Bedenkzeit " aus dem Jahr 1986 angesehen. Mir fiel auf, dass da ein Motorrad der Marke BMW " mitwirkte ", ich glaube es war eine R 80 oder gar eine R 100, ein damals schon im Westen sehr teures Bike. Ich kannte in den 80ern nur zwei Besitzer westlicher Motorräder bei uns, das eine war eine Yamaha XJ 600 aus dem Genex-Katalog und das andere war eine Honda 900 Bol`dor aus den den späten 70gern oder ganz frühen 80ern. Hat jemand noch andere Westliche Bikes in DDR-Halterschaft gekannt ?

Kenne es nur umgekehrt: Schon kurz nach der Wende hatten meine Nachbarn in Neukölln (West-Berlin) eine echte GT-MZ in sehr gutem Zustand. War natürlich ein Auftritt. Später kam noch ein schicker Robur-Bus hinzu.

Ich weiss von einem Bekannten, dass gleich nach der Wende etliche S 51 von Jugendlichen in den Westen "importiert" wurden, da sie ohne verbotene Friemelei als Mopeds schneller als die erhältlichen Modelle der westlichen Hersteller gingen.

Ist glaube ich noch heute so. Die Ost-Teile (Schwalbe und Co) dürfen "bauartbedingt" oder so 60 fahren, die Westler nur 50. Zu meiner Zeit fuhr meine Vespa mit Anlauf 62!

Zitat von Heckenhaus im Beitrag #343

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Den habe ich erst heute wieder gesehen, Motor klingt recht gesund, dem Rest fehlt die regelmäßige Wartung.
Einsatzgebiet Mitteldalmatien (Kastela).
Aber man beachte das Alter.

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Zitat von 94 im Beitrag #133

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Zitat von Eisenacher im Beitrag #132

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3Gang-Lenkradschaltung?

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Yepp, guckst Du ...

Quelle: http://www.kleinerprinz.com/an2/anleitung.html

Und hier wird sie fachmännisch erklärt ...


Das Bild ist übrigens kein Fake, aufgenommen am 8. Mai 2005 in Moskau ...
http://www.volkerwestphal.de/show.php?id=53

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Zitat von vk1 im Beitrag #350

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Zitat von Heckenhaus im Beitrag #343

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Den habe ich erst heute wieder gesehen, Motor klingt recht gesund, dem Rest fehlt die regelmäßige Wartung.
Einsatzgebiet Mitteldalmatien (Kastela).
Aber man beachte das Alter.

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So ein Schätzchen wartet bei mir auch noch auf die Wiederauferstehung. 1.3-Tourist ist echt selten, wurden ja nicht allzuviele gebaut.

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Zitat von Grenzwolf62 im Beitrag #313

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Zitat von turtle im Beitrag #312

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Zitat von Lutze im Beitrag #308

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zur LPG fällt mir noch der dreirädrige Dumper ein,
vorne Kipper,und hinten Fahrersitz,witzige Konstruktion
Lutze

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Die "Dreikantfeile", auf fast jeder Baustelle zu finden.
Der Kippvorgang war etwas übungsbedürftig, Verriegelung der Wanne lösen, ranfahren, Bremse drücken, kippen, absteigen und Wanne wieder hochdrücken.
Aber wirklich ein geniales Teil.

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Hallo,
Den Trabant mal maschinebautechnisch und volkswirtshaftlich betrachtet:

Welche Gesamtfahrstrecken erreichten die im Mittel, hätte sich da es gelohnt 5 - 10% teurer zu produzieren diese aber mit aufwendigeren Viertakt- gar noch zu entwickelnden Kleindieselmotoren, dafür weniger Treibstoffimport der ja auch mit teuerer Exporttechnik zu bezahlen war?

Autos in der DDR?

Da gab es doch auch diese berüchtigten Dreikantfeilen.

Zitat von Lutze im Beitrag #328

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Zitat von Gast im Beitrag #327

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Zitat von Lutze im Beitrag #321

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Zitat von RudiEK89 im Beitrag #317

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Stimmt, die Dreikantfeile fand man auf fast jeder Baustelle.
Ich hatte als Lehrling anfangs Schwierigkeiten, dass Teil zu fahren, weil nur das Hinterrad lenkte.

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die LPG Japenzin bei Anklam hatte auch so einen dreirädrigen Dümper,
wir,damals als 15jährige,waren begeistert über dieses Fahrzeug ,
man konnte das Ding rückwärts anschieben,
dann hatte man sogar 3 Rückfahrgänge
Lutze

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DAs geht auch mit S-51 und Co.

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geniale Technik damals,das hatte was
Lutze

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Zitat von SET800 im Beitrag #354

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Hallo,
Den Trabant mal maschinebautechnisch und volkswirtshaftlich betrachtet:

Welche Gesamtfahrstrecken erreichten die im Mittel, hätte sich da es gelohnt 5 - 10% teurer zu produzieren diese aber mit aufwendigeren Viertakt- gar noch zu entwickelnden Kleindieselmotoren, dafür weniger Treibstoffimport der ja auch mit teuerer Exporttechnik zu bezahlen war?

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Zitat von Unner Gräzer im Beitrag #346

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Tach ihr Lieben, mal etwas anderes hier in diesem Fred. Und zwar hab ich mir gestern abend auf RBB aus der Serie Polizeiruf 110 den Film " Bedenkzeit " aus dem Jahr 1986 angesehen. Mir fiel auf, dass da ein Motorrad der Marke BMW " mitwirkte ", ich glaube es war eine R 80 oder gar eine R 100, ein damals schon im Westen sehr teures Bike. Ich kannte in den 80ern nur zwei Besitzer westlicher Motorräder bei uns, das eine war eine Yamaha XJ 600 aus dem Genex-Katalog und das andere war eine Honda 900 Bol`dor aus den den späten 70gern oder ganz frühen 80ern. Hat jemand noch andere Westliche Bikes in DDR-Halterschaft gekannt ?

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Ein Kumpel von mir nannte mal in grauer Vorzeit eine NSU mit Handschaltung am Tank sein Eigen.