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Wartezeit auf einen Trabant Kübel

Hallo zusammen,
dieTrabbi-kübel bei den Grenztruppen wurden sicherlich stark beansprucht,
da musste dann doch irgendwann neues Gerät her,denn 13 Jahre auf einen
"Neuen Kübel" hat man bestimmt nicht warten müssen,
und was geschah mit den ausgemusterten Fahrzeugen,eins zu DDR-Zeiten zu
ergattern wahr wohl sehr schwierig
gruss Lutze

Zitat von Lutze im Beitrag #1
Hallo zusammen,
dieTrabbi-kübel bei den Grenztruppen wurden sicherlich stark beansprucht,
da musste dann doch irgendwann neues Gerät her,denn 13 Jahre auf einen
"Neuen Kübel" hat man bestimmt nicht warten müssen,
und was geschah mit den ausgemusterten Fahrzeugen,eins zu DDR-Zeiten zu
ergattern wahr wohl sehr schwierig
gruss Lutze
Nee vermute nicht, dass die NVA oder GT lange auf so ein Gefährt warten mussten. Das war doch sicher geplanter Austausch und zur Not hätte man die ja auch kurzfristig über die Genex besorgen können


MfG Marder
Er wirft den Kopf zurück und spricht: "Wohin ich blicke, Lump und Wicht!" Doch in den Spiegel blickt er nicht.
Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selber. Er lässt auch anderen eine Chance.
Ein Kluger bemerkt alles - ein Dummer macht über alles eine Bemerkung.
Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten.

Zitat von Lutze im Beitrag #1
Hallo zusammen,
dieTrabbi-kübel bei den Grenztruppen wurden sicherlich stark beansprucht,
da musste dann doch irgendwann neues Gerät her,denn 13 Jahre auf einen
"Neuen Kübel" hat man bestimmt nicht warten müssen,
und was geschah mit den ausgemusterten Fahrzeugen,eins zu DDR-Zeiten zu
ergattern wahr wohl sehr schwierig
gruss Lutze
Vermute das waren bevorzugte Kunden....keine 13 Jahre Wartezeit.
Wie teuer war so ein Kübel ?

Zitat von Marder im Beitrag #3Zitat von Lutze im Beitrag #1
Hallo zusammen,
dieTrabbi-kübel bei den Grenztruppen wurden sicherlich stark beansprucht,
da musste dann doch irgendwann neues Gerät her,denn 13 Jahre auf einen
"Neuen Kübel" hat man bestimmt nicht warten müssen,
und was geschah mit den ausgemusterten Fahrzeugen,eins zu DDR-Zeiten zu
ergattern wahr wohl sehr schwierig
gruss Lutze
Nee vermute nicht, dass die NVA oder GT lange auf so ein Gefährt warten mussten. Das war doch sicher geplanter Austausch und zur Not hätte man die ja auch kurzfristig über die Genex besorgen können
MfG Marder
hallo Marder,über Genex glaube ich nicht,habe von 1981-83 bei Sachsenring Zwickau
gelernt,war unter anderen auch in der Endmontage beschäftigt,da liefen neben den Kübel auch
der Tramp vom Band,die hatten eine ganz normale Lackierung meist in Weis und die gingen zu meiner Zeit
viel nach Spanien,so einen über Genex kann ich mir eher vorstellen
gruss Lutze

Die Frage nach dem Preis ist bissel 'unfair' @Zermatt.
Einen EVP gab's für den Stoffhund mWn nicht und wenn überhaupt 'nur' einen IAP ... http://www.juramagazin.de/industrieabgabepreis
P.S. @Lutze Frage: Meerane?


Zitat von Zermatt im Beitrag #4Zitat von Lutze im Beitrag #1
Hallo zusammen,
dieTrabbi-kübel bei den Grenztruppen wurden sicherlich stark beansprucht,
da musste dann doch irgendwann neues Gerät her,denn 13 Jahre auf einen
"Neuen Kübel" hat man bestimmt nicht warten müssen,
und was geschah mit den ausgemusterten Fahrzeugen,eins zu DDR-Zeiten zu
ergattern wahr wohl sehr schwierig
gruss Lutze
Vermute das waren bevorzugte Kunden....keine 13 Jahre Wartezeit.
Wie teuer war so ein Kübel ?
Sooo bevorzugt waren die GT nicht
Auch hier mußten die Trabbis sehr lange halten
Aber Neuaufbau war ja auch im zivilen durchaus gängige Praxis

Zitat von 94 im Beitrag #6
Die Frage nach dem Preis ist bissel 'unfair' @Zermatt.
Einen EVP gab's für den Stoffhund mWn nicht und wenn überhaupt 'nur' einen IAP ... http://www.juramagazin.de/industrieabgabepreis
P.S. @Lutze Frage: Meerane?
meinst du ob die aus meerane kommen?stimmt so wie der Kombi auch,
die kamen als Komplettkarosserien dann ins Werk 2 in Zwickau
gruss Lutze

wurde dieses Modell jemals gebaut oder war es nur ein Entwurf?
http://www.ostmodellauto-freak.de/trabant-1.1-pick-up.html

Wir hatten als landwirtschaftlicher Betrieb mal so einen Kübel (wie wir den nannten) bekommen. Der Preis war ca. 6000,- DDR Mark, gewartet haben wir ca. 3 Monate!
Leider hat sich unser Technischer Leiter damit überschlagen.
Ich habe dann in ( Meerane?) für das Fahrzeug eine neue Kombikarosse geholt!
Die Kübelkarosse habe ich dann auseinander geschnitten - ich wollte aus dem Hinterteil einen PKW-Hänger bauen!
Es war mir dann zu mühsam und ich habe mir einen Camptourist gekauft!

Zitat von simsonS51 im Beitrag #9
wurde dieses Modell jemals gebaut oder war es nur ein Entwurf?
http://www.ostmodellauto-freak.de/trabant-1.1-pick-up.html
Es gab einige Prototypen, zur Serienproduktion kam es nicht mehr. http://www.viertakttrabant.de/viertakttr...r/pickupdt2.jpg

Zitat von simsonS51 im Beitrag #9
wurde dieses Modell jemals gebaut oder war es nur ein Entwurf?
http://www.ostmodellauto-freak.de/trabant-1.1-pick-up.html
Nach dem Benzineinfüllstutzen und der neuen Lichterleiste ist dass ja schon ein 4-Takter im Trabbi "Kostüm".
So einen habe ich selbst 1990 nicht gesehen

Als Prototyp gabs den aber schon gegen 1980 auf 601-Basis? Mein ungarisch ist nicht sooo gut ...
Also als Bildunterschrift steht da Trabant P601 Pick-Up: 1980-ban készült az áruszállító változat prototípusa. Kéthengeres, kétütemű motorjával akár 108-cal is szállíthatta volna a boltokba a Traubisodát. Und wieso trägt ein Prototyp (?) eine Leipziger Nummerntafel?
Quelle: vezess.hu

Zitat von 94 im Beitrag #13
Als Prototyp gabs den aber schon gegen 1980 auf 601-Basis? Mein ungarisch ist nicht sooo gut ...
Also als Bildunterschrift steht da Trabant P601 Pick-Up: 1980-ban készült az áruszállító változat prototípusa. Kéthengeres, kétütemű motorjával akár 108-cal is szállíthatta volna a boltokba a Traubisodát. Und wieso trägt ein Prototyp (?) eine Leipziger Nummerntafel?
Quelle: vezess.hu
sehr interessant,noch nie gesehen
gruss Lutze


Zitat von 94 im Beitrag #13
Als Prototyp gabs den aber schon gegen 1980 auf 601-Basis? Mein ungarisch ist nicht sooo gut ...
Also als Bildunterschrift steht da Trabant P601 Pick-Up: 1980-ban készült az áruszállító változat prototípusa. Kéthengeres, kétütemű motorjával akár 108-cal is szállíthatta volna a boltokba a Traubisodát. Und wieso trägt ein Prototyp (?) eine Leipziger Nummerntafel?
Quelle: vezess.hu
Sieht mir eher wie ein privater Umbau aus. Not macht erfinderisch und Bastler gabs viele.
Es gab ja auch andere Sachen. Z.B. der Anfang der 80er Jahre beim Wasunger Karneval erstmals vorgestellte "Trabant Diplomat":

Das ist nicht das Wasunger Modell - nur ein Beispielbild - heute gibt es davon ja doch mehrere.
ciao Rainman
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