Heute 20.15 Uhr auf Tagesschau 24 ein Bericht über die Grenzübergänge Dreilinden und Drewitz.


passport

habe ich dieser Tage schon gesehen . Wirklich empfehlenswert und interessant.

War schon sehr aufschlussreich dieser Bericht in Tagesschau 24, auch User @PKE in jüngeren Jahren war präsent. Es ist zwar schon eine Weile her als diese Sendung aufgezeichnet wurde, ursprünglich vom Sender RBB.
Mein Arbeitskollege war früher im Fernverkehr tätig gewesen, Berlin Versorgung von Raum Stuttgart aus. Ich finde es immer sehr interessant wenn er mir von der damaligen Zeit erzählt, ist auch identisch mit dem Bericht der soeben kam. Sie hatten auch viele Sondergenehmigungen,…………..
Harra

Schade, hab ich verpasst..........

Harra318

Sie hatten auch viele Sondergenehmigungen,…………..

Hallo Harra318, das mit den Sondergenehmigungen würde mich mal interessieren.
Soweit mir bekannt ist, unterlag der Berlin(West)-Verkehr nicht einmal den Sonntagsfahrverbot.


passport

Zitat von passport im Beitrag #5

---

Harra318

Sie hatten auch viele Sondergenehmigungen,…………..

Hallo Harra318, das mit den Sondergenehmigungen würde mich mal interessieren.
Soweit mir bekannt ist, unterlag der Berlin(West)-Verkehr nicht einmal den Sonntagsfahrverbot.


passport

---

...leider verpasst, kann man das irgendwo noch mal sehen ? Weiss da jemand etwas darüber ?

Hallo@Passport, ich werde morgen deiner Frage nachgehen, damit ich jetzt nichts falsches sage. Er hatte mir aber auch Andeutungen gemacht von Schikane des MfS bei einer Fahrt von Berlin nach Hannover. Soll ich da auch nochmal intensiver nachfragen ???? Über eine kurze Antwort wäre ich dankbar.
Harra 318

Zitat von Harra318 im Beitrag #8

---

Hallo@Passport, ich werde morgen deiner Frage nachgehen, damit ich jetzt nichts falsches sage. Er hatte mir aber auch Andeutungen gemacht von Schikane des MfS bei einer Fahrt von Berlin nach Hannover. Soll ich da auch nochmal intensiver nachfragen ???? Über eine kurze Antwort wäre ich dankbar.
Harra 318

---

Wo war das jetzt eine Schikane und warum vom MfS? Wer sich nicht an Regeln hält...

Zitat von Feliks D. im Beitrag #10

---

Wo war das jetzt eine Schikane und warum vom MfS? Wer sich nicht an Regeln hält...

---

Harras 318

Nach meiner Erinnerung wurde für eine CB - Funke auch eine Gebühr vom DDR Zoll erhoben. Die Frage lauete: " Führen Sie Funk, Waffen oder Munition mit ? "
Wie gesagt nur Erinnerung. Wurde CB - Funk nicht vorgeführt und dennoch festgestellt, dann wurde das Gerät eingezogen und es wurde auch eine empfindliche Geldbuße
verhängt. Ein Bekannter ( LKW Kutscher ) sprach von bis zu 180,00 DM. Wie hoch die Geldbuße bei einem unbedarften, unwissenden und bereuenden PKW Gelegenheitsfahrer war, da hab ich keine Kenntnis.

Polter hat es ja schon geschrieben, das der DDR-Zoll die Reisenden im spezifischen Transit BRD-WB mit folgenden Satz ansprach :
" Führen Sie gebührenpflichtige Gegenstände mit, wie Waffen, Funk oder Munition "
Bei Mitführen einer oder meheren dieser Artikel musste das dem Zoll vorgezeigt werden. Dem Reisenden wurde vom Zoll eine gebührenplichtige Genehmigung ausgestellt ( Gebührenhöhe sind mir nicht bekannt ). Wenn ich micht erinnere gab es einmalige, zweimalige, viertel,-halbjährliche und Jahresgenehmigungen. Waffen und Munition wurden an der Einreise-Güst durch den Zoll verschlusssicher (verplombt) verpackt. An der Ausreise-Güst meldete sich der Reisende beim Zoll mit der Genehmigung, der den Zollverschluss wieder entfernte.

Was die Reisezeit im spezifischen Transit angeht, gab es im Transitabkommen keine genauen Regelungen. Zb. galt in der Ausreise Marienborn/A. die Faustregel von 2 Stunden Fahrtzeit. Reisende, die sich mit den Fahrzeiten auskannten, haben gleich die Quittungen von Rasthöfen vorgelegt. Allgemein hieß es, das der Transitverkehr "schnell und zügig" entsprechend der StVO der DDR durchzuführen ist.
Da Du (Harra318) und ich in einer Spedition arbeiten, kennen wir die Bedingungen und Arbeitsweise für das Fahrpersonal. Eine Regel heißt, vor Fahrtantritt ausgeruht zu sein. Ausnahmen für eine Fahrzeitüberschreitung wurden im Transitabkommen festgelegt. Ich will Deinen Kollegen nichts unterstellen, aber oftmals behaupteten aber Reisende zB. gegenüber ihren Arbeitsgeber das Staus oder verzögerte Abfertigung durch die Grenzkontrollorgane als Entschuldigung für das späte Eintreffen am Arbeitsplatz. Daher wurden solche extremen Zeitüberschreitungen intern protokolliert und der Transitkommission der DDR zur Verfügung gestellt. Die Angaben des Kraftfahrers mussten überprüft werden, das beansprucht Zeit. DFÜ oder Handy für eine schnelle Information gab es damals noch nicht.

passport

gelöscht

Zitat von passport im Beitrag #13

---

Polter hat es ja schon geschrieben, das der DDR-Zoll die Reisenden im spezifischen Transit BRD-WB mit folgenden Satz ansprach :
" Führen Sie gebührenpflichtige Gegenstände mit, wie Waffen, Funk oder Munition "
Bei Mitführen einer oder meheren dieser Artikel musste das dem Zoll vorgezeigt werden. Dem Reisenden wurde vom Zoll eine gebührenplichtige Genehmigung ausgestellt ( Gebührenhöhe sind mir nicht bekannt ). Wenn ich micht erinnere gab es einmalige, zweimalige, viertel,-halbjährliche und Jahresgenehmigungen. Waffen und Munition wurden an der Einreise-Güst durch den Zoll verschlusssicher (verplombt) verpackt. An der Ausreise-Güst meldete sich der Reisende beim Zoll mit der Genehmigung, der den Zollverschluss wieder entfernte.

Was die Reisezeit im spezifischen Transit angeht, gab es im Transitabkommen keine genauen Regelungen. Zb. galt in der Ausreise Marienborn/A. die Faustregel von 2 Stunden Fahrtzeit. Reisende, die sich mit den Fahrzeiten auskannten, haben gleich die Quittungen von Rasthöfen vorgelegt. Allgemein hieß es, das der Transitverkehr "schnell und zügig" entsprechend der StVO der DDR durchzuführen ist.
Da Du (Harra318) und ich in einer Spedition arbeiten, kennen wir die Bedingungen und Arbeitsweise für das Fahrpersonal. Eine Regel heißt, vor Fahrtantritt ausgeruht zu sein. Ausnahmen für eine Fahrzeitüberschreitung wurden im Transitabkommen festgelegt. Ich will Deinen Kollegen nichts unterstellen, aber oftmals behaupteten aber Reisende zB. gegenüber ihren Arbeitsgeber das Staus oder verzögerte Abfertigung durch die Grenzkontrollorgane als Entschuldigung für das späte Eintreffen am Arbeitsplatz. Daher wurden solche extremen Zeitüberschreitungen intern protokolliert und der Transitkommission der DDR zur Verfügung gestellt. Die Angaben des Kraftfahrers mussten überprüft werden, das beansprucht Zeit. DFÜ oder Handy für eine schnelle Information gab es damals noch nicht.

passport

---