Zitat von Marder

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Zitat von küchenbulle

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Hallo Leute !

Ich hatte in den 80 zigern noch einen 600 er Trabant Limosine und dem hatte ich noch einen 26 PS Motor eingebaut. Das war ja
eigentlich nicht erlaubt wegen der Simplexbremsen. Aber umrüsten auf Duplexanlage war mir dann zu aufwendig ,ich hab ihn dann
verkauft und mir einen 600 er Kombi zugelegt. Wenn ich so überlege wurden 500er und 600er auch Kugelporsche wegen der
Karosserieform genannt. Man hat ja den Wagen alleine Reparieren können ,vorausgesetzt es waren die Ersatzteile vorhanden !
Bei der Teilen wie der Trägergruppe wo die ganze Vorderkarre dranhing war es schon schwierig ! haste kaum im IFA-Laden bekommen
und dann brauchte man jemanden der gut schweißen konnte. Ich kann mich noch an einen erinnern der hat die Trägergruppe komplett
neu ummantelt weil er keine neue zu kaufen bekam. Wer an Ersatzteile rankam hat se meist gehortet.

VG
der Küchenbulle

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Was mich immer wieder wundert, warum hat man nicht genug produziert um diese Mängel abzustellen. Rohstoffe? An zu wenig Arbeitern kann es doch nicht gelegen haben.

Übrigens der VW Käfer hiess auch Kugelporsche.

MfG Jürgen

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Unter dieser Bezeichnung kenn ich auch nur den Käfer, macht ja auch Sinn a) Kugelform und b) Konstrukteur Porsche.

Unter dieser Bezeichnung kenn ich auch nur den Käfer, macht ja auch Sinn a) Kugelform und b) Konstrukteur Porsche.

[/quote]


Hallo Gert !

Du mußt es schon glauben wenn ich es so schreibe, hab es doch nicht geträumt möönssch !
Sei doch nicht so misstrauisch

VG
küchenbulle

Ich kenn noch die Bezeichnung: "Schlaglochsuchgerät" und "Asphaltpickel" oder auch "Zwickauer Flüchtlingskoffer"
Ich selber hab nie einen Trabbi gehabt und noch nie einen gefahren, ich hatte einen Wartburg Tourist. Den hab ich neu gekauft, denn einen gebrauchten konnte ich mir nicht leisten.:-)

Andreas

Zitat von Ameisenferdinand

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Ich kenn noch die Bezeichnung: "Schlaglochsuchgerät" und "Asphaltpickel" oder auch "Zwickauer Flüchtlingskoffer"
Ich selber hab nie einen Trabbi gehabt und noch nie einen gefahren, ich hatte einen Wartburg Tourist. Den hab ich neu gekauft, denn einen gebrauchten konnte ich mir nicht leisten.:-)

Andreas

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Hallo,

wie muss ich das verstehen????

ich dachte man musste Jahre auf einen neuen warten????

MfG Jürgen ( völlig verwirrter Wessi )

Zitat von Marder

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Zitat von Ameisenferdinand

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Ich kenn noch die Bezeichnung: "Schlaglochsuchgerät" und "Asphaltpickel" oder auch "Zwickauer Flüchtlingskoffer"
Ich selber hab nie einen Trabbi gehabt und noch nie einen gefahren, ich hatte einen Wartburg Tourist. Den hab ich neu gekauft, denn einen gebrauchten konnte ich mir nicht leisten.:-)

Andreas

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Hallo,

wie muss ich das verstehen????

ich dachte man musste Jahre auf einen neuen warten????

MfG Jürgen ( völlig verwirrter Wessi )

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genau das war wohl der Grund, warum der Gebrauchte teurer war als der Neue. Das sind die kuriosen Auswirkungen einer Wirtschaft, die abgekoppelt vom Rest der Welt in einem Vakuum vor sich hin werkelt.

Gruß von einem Wossi

P.S. an die Ideologen, damit will ich nicht sagen, dass ich Globalisierung toll finde

Den neuen Wagen hat man zu einem festgesetzten Preis bekommen, aber man musste eben Jahre darauf warten. Einen gebrauchten konnte man auf den ( Illegalen) Gebrauchtwagenmärkten sofort von privat kaufen hat aber nicht selten bis zum doppelten Preis bezahlt.

Andreas

Ok,

das habe ich verstanden. :-)

MfG Jürgen

Zitat von Ameisenferdinand

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Den neuen Wagen hat man zu einem festgesetzten Preis bekommen, aber man musste eben Jahre darauf warten. Einen gebrauchten konnte man auf den ( Illegalen) Gebrauchtwagenmärkten sofort von privat kaufen hat aber nicht selten bis zum doppelten Preis bezahlt.

Andreas

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Das betraf im Übrigen nicht nur den Trabi, in meiner Erinnerung wurden 1988 folgende Preise aufgerufen - am "Automarkt Adlergestell"

VW- Golf 1 - 30-38T, auch in dem Niveau der Mazda 323
Trabi 601 - 15 - 20T
Shiguli/ Lada - 20-35T je nach Typ ( mir wurden für meinen 2101 BJ 73 mit 130tkm 23T offeriert, habe ich aber nicht gemacht, da ich keinen anderen hatte)
Volvo wurden kaum gehandelt, von denen haben sich die Künstler und Handwerker kaum getrennt

Aber man kann über den Trabbi reden wie man will - erstaunt ist so mancher über die Leistungen die das kleine Fahrzeug erbracht hat.
Ich haben seit 1976 Campingreisen organisiert, mehrmals die 2000 Km Tour nach Bulgarien oder auch Rundreisen durch Rumänien usw.
Und das mit 2 Erwachsenen + 2 Kinder + 400 Kg Anhängergewicht (Camptourist = Klappcaravan) !
Das eine Bild ist 1981 vor einem Grenzübergang enstanden, das andere vor dem Campingplatz in Brasov (Rumänien).

Ja das waren noch Zeiten, mit Benzinkanistern und Verpflegungsdosen für 3 Wochen im Kofferraum, bis nunter nach Bulgarchen! Das haben wir 1986 auch realisiert. Übrigens die Wartezeiten auf den Trabant von ca. 12 Jahren habe ich immer auf 3 bis 4 Jahre verkürzt, denn ich hatte Mutter, Vater, Schwiegervater und Schwiegermutter angemeldet, die fuhren glücklicherweise alle selbst kein Auto.
Meine "Rennpappe" war papyrosweiß, Innenausstattung Finish-Paket I ( das klingt doch toll, oder ?). Und das Benzin war spottbillig,
nur 1,50 Mark der DDR!!

Schönen Abend wünscht

GKUS64