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#121

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 11:43
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.........habe mal ein kleines Bild dazu gefunden.


Jene, die ihre Schwerter zu Pflugscharen schmiedeten, pflügen heute für diejenigen die ihre Schwerter behielten.
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#122

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 13:08
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Ja und für Watfahrten gab es am LO noch den Luftkessel mit Leitungen in die Getriebe.


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#123

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 13:37
von winne | 53 Beiträge | 738 Punkte
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hallo Frank (Theo85/2) wie das Ding nun richtig hieß damals, schon zulange her, das weiß ich nicht mer sogenau, auf alle Fälle war es gut um jemanden damit zu bergen

Habe mal bei Google geschaut, da giebt es Spillwinden zum kaufen

warscheinlich kann man beides zu den Dingern sagen


zuletzt bearbeitet 02.03.2018 14:27 | nach oben springen

#124

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 14:47
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Nee, laut Defination wickelt eine Winde das Seil oder Kette o.ä. auf und ein Spill nicht. Da legt man 1 oder mehrere Schlingen rum und das Seil o.ä. wird gezogen.


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#125

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 16:02
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Zitat von Theo85/2 im Beitrag #124
Nee, laut Defination wickelt eine Winde das Seil oder Kette o.ä. auf und ein Spill nicht. Da legt man 1 oder mehrere Schlingen rum und das Seil o.ä. wird gezogen.

Es ist beim LO eine Seilwinde, dass sagen jedenfalls verschiedene LO Foren.
Wimre hatte die eine Zugkraft von 2,5 Tonnen welche durch die Umlenkrolle dann verstärkt wurde. Egal was die alten Fz. für einen "Ökologischen Foot Print" in der Weltgeschichte hinterlassen haben - ich fand und finde die toll.


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#126

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 16:12
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Freilich ist das eine Winde beim LO. Da brauchts keine Foren, den LO durfte ich sehr intensiv kennenlernen während ca. 16 Monate GWD.


vs1400 hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#127

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 16:29
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Seilwinde ist natürlich richtig.
Spill sagt man halt so.


Das einzige Grün dem ich etwas abgewinnen kann ist das Suppengrün.
zuletzt bearbeitet 02.03.2018 16:30 | nach oben springen

#128

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 16:34
von Mike59 | 10.176 Beiträge | 9558 Punkte
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Zitat von Theo85/2 im Beitrag #126
Freilich ist das eine Winde beim LO. Da brauchts keine Foren, den LO durfte ich sehr intensiv kennenlernen während ca. 16 Monate GWD.

Na ich schon - denn ich war bei den Fahrzeugen nur Beifahrer und schlußendlich sind wir ja auch in einem Forum. *gr*


Theo85/2 und vs1400 haben sich für diesen Beitrag bedankt
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#129

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 17:22
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Zitat von Arthur im Beitrag #116
Für die Waattiefe gab es auch eine Markierung an den Fahrzeugen. Das war dann relativ leich erkennbar.

Angefügte Bilder:
aufkl_watt1.jpg

Verachte den Krieg, aber achte den Krieger!


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#130

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 18:16
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Die Wattiefe war beim LO 80 cm.


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#131

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 19:41
von Gelöschtes Mitglied
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@Theo85/2

Mal eine Frage an den Lo Experten.

Hatte der LO eigentlich auch Differentalsperre an beiden Achsen wie der P 3?

KS


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#132

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 19:45
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Mike59 und winne haben sich für diesen Beitrag bedankt
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#133

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.03.2018 22:06
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Zitat von Kontrollstreife im Beitrag #131
@Theo85/2

Mal eine Frage an den Lo Experten.

Hatte der LO eigentlich auch Differentalsperre an beiden Achsen wie der P 3?

KS


Nein, der LO hatte keine Sperren. Weder vorn noch hinten.


vs1400 hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#134

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2019 17:43
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So sehen sie heute aus, einige Hallen aus der P3 Produktion, während 400m hinter mir, in der alten W50 Montagehalle, die ,,Sprinter,, vom Band rollen.
Es haben längst nicht alle Hallen überlebt. Einige mußten der neuen Rohbauhalle von Daimler weichen. Im Winter 73/74 ,,durfte,, ich in Halberstadt auf dem P3 meine LKW-Fahrerlaubnis machen. Für mich bis heute nicht nachvollziehbar,die Klasse 5 auf dem P3 aber trotzdem riesige Freude! Das dicke Ende kam dann zur Reserve im Sommer 1979. Das sich die Waffenfarbe geändert hat war ja noch das kleinere Übel. Aus meinem vertrautem Grenzergrün wurde Gelb.(Richtfunkeinheit) Aber was da in der Garage auf mich wartete, so einen Sch...e! Typenschulung auf einem Ural mit Anhänger. Bin vorher nie LKW gefahren, nur meinen P3 und man setzte einfach sehr viel voraus. Der Ural,vor allem der Anhänger, mein Fahrlehrer und ich, wir hatten sehr viel Spaß!!!!!!!!!!!!


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#135

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2019 17:56
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Nur mal schnell zu Differenzialsperren.
Das stimmt so nicht den LO gabs mit und Ohne Sperren.
( Je nach Ausführung)
Hier mal ein Original Werbevideo dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=nN3GAEQoM_g


Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.


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#136

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2019 19:32
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Zitat von Bastler100 im Beitrag #135
Nur mal schnell zu Differenzialsperren.
Das stimmt so nicht den LO gabs mit und Ohne Sperren.
( Je nach Ausführung)
Hier mal ein Original Werbevideo dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=nN3GAEQoM_g


@Bastler100 welche LO Ausführung sollte denn Deiner Meinung nach über Differentialsperren verfügt haben ?


"Wer sich den Gesetzen nicht fügen will, muß die Gegend verlassen, wo sie gelten." ( Johann Wolfgang von Goethe )
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#137

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2019 19:54
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Hallo Coff,
hier mal das Getriebe und die Sperren vom P3. Den Lo kenne ich zu wenig!


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#138

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2019 20:27
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Also Sperren beim LO wären mir neu.
Man kann ja nicht alles wissen, aber von Sperren habe ich nie etwas gehört.


94 hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#139

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 07.05.2019 14:52
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Wir hatten bei der Energieversorgung einen als Allrad mit Sperren. Vorn und Hinten.
war rein Mechanisch.
Kleiner Hebel am Hinterachsdiff was mit einen Bouwdenzug betätigt wurde.

Ich hatte 1987 die Ehrenvolle Aufgabe den mit 2 Lehrlingen zu Überholen und zu lackieren.
Wir wollten den nach dem Trocknen gerade die ersten Meter aus der Halle bewegen, da kam unser Meister schnellen Schrittes, und meinte er müsste die ersten Meter fahren.
Aufgeregt wider angelassen und natürlich rückwärts statt vorwärts gegen die geschlossene Tür geraucht.
Naja, war ja noch Farbe übrig.
Sowas vergisst man nicht.
Die Worte die dann gefallen sind würden heutzutage normalerweise eine Abmahnung oder schlimmeres auslösen.
In dem Fall war er ganz schnell weg.


Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.


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#140

RE: Horch P3

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 07.05.2019 19:09
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Ich habe mal in einem LO-Forum deswegen nachgefragt. Da und auch bei Wiki ein deutliches Nein . Ich kenne ,wie gesagt auch keine Sperren beim LO.


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