Zitat von Rostocker im Beitrag #105

---

Den hat sich jemand umgebaut

---

Es gibt Spezialisten, die haben den LO Diesel mit dem Motor vom Schlepper "beloruss" versehen. Adapterplatte für Kupplung, Umbau auf Wasserkühlung und 90 PS.
Mehr Durchzug und das "geheule" der Luftkühlung ist weg....

Umgebaut ist übertrieben.
Der aufgeladene Wohnwagenaufbau wird zum Tüv abgeladen und somit bekommt das Fahrzeug auch die HU-Plakette.
Wenn der Aufbau angeschraubt an der noch sichtbaren Ladefläche vorgestellt wird, könnte es Probleme geben. Der Überhang ist ja nicht Ohne.
Wer sich aber so ein Teil als Womo herrichtet, der muss ne eigene Rafenerie haben oder bei dem spielen die Euronen keine Rolle. Den der LO säuft ja wie ne Kuh.

Zitat von polsam im Beitrag #108

---

Umgebaut ist übertrieben.
Der aufgeladene Wohnwagenaufbau wird zum Tüv abgeladen und somit bekommt das Fahrzeug auch die HU-Plakette.
Wenn der Aufbau angeschraubt an der noch sichtbaren Ladefläche vorgestellt wird, könnte es Probleme geben. Der Überhang ist ja nicht Ohne.
Wer sich aber so ein Teil als Womo herrichtet, der muss ne eigene Rafenerie haben oder bei dem spielen die Euronen keine Rolle. Den der LO säuft ja wie ne Kuh.

---

Hier noch ein Robur Faltkoffer.

Die Seitenteile konnte man ausklappen und einen mobilen Sitzungsraum inklusive eigener Stromversorgung erschaffen.
Quelle: http://www.fahrzeugbilder.de/bild/milita...002-a-ko--.html

Es gibt auch ein ziemlich gutes Modell dafür: http://ostmodellauto-freak.de/robur-lo-2002-a-ksa.html

hallo zusammen,
wollte kein neues thema aufmachen, jedoch beim betrachten folgenden bildes, wollte ich meine erinnerungen kundtun.

aus der ausbildung sind mir, bei alarm und übungen, solche szenen in keiner guten erinnerung.
man mußte wärend der fahrt, zusammengepfercht, mit voller ausrüstung, oft mindestens ne stunde lang auf der pritsche ausharren.
meißt kam es zu reibereien untereinander wegen platzmangel und kreuzschmerzen.
narürlich wurde dabei ein stück im gelände zurückgelegt, damit die fracht richtig durchgeschüttelt wurde.
ich fand's nur furchtbar.
hattet ihr ähnliche erlebnisse? vielleicht auch auf dem w50?
mfg klaus

zu 111
Dem kann ich nur voll zustimmen, gitarre52.
Wir hatten nur Lo's, auf denen ja auch noch die Munitionskisten verladen wurden.
Ansonsten wie Du es gesagt hast. Fred

Die Fahrten waren ja noch der angenehme Teil der Übung.Panzernahbekämpfung oder Bekämpfung von Napalmbränden waren dann nicht mehr so spaßig.grins.Bei einem von uns fing die Felddienstjacke Feuer.Unser KC ist losgestürmt und hat den Kameraden mit den Händen zugebuddelt,um das Feuer zu ersticken.Hat geklappt,nur die Jacke war hin.Nur eine kleine Episode von der Ausbildung,aber haben wir ja Alle erlebt und überlebt.

Ja, ein tolles Fahrzeug, nicht nur in der VEB Gleichschritt Variante. Habe dort Werkzeugmacher gelernt bis 1968.

anjo

Ja,der LO.ist schon nicht schlecht, nur derMotor ist nicht so doll.EinOldtimerfreund hat ein 90ps Deutz luftgekühlt in einem Robur Bus eingebaut.Das Womo (Robur) hatte immer hupende Autoschlangen hinter sich,weil das Teil nicht von der Stelle kam,das war vorbei.Ja,derLD war noch schlechter als der LO.grins

Naja, der Motor ist gar nicht soo schlecht. Ich würde da eher über die Bremsen meckern. Und über die fehlende Differenzialsperre. Wenn eine Sperre eingebaut wäre, dann könnte man mit dem Allrader auch im schwersten Gelände fahren.

Theo 85/2

Zitat von Leisterförde im Beitrag #116

---

Ja,der LO.ist schon nicht schlecht, nur derMotor ist nicht so doll.EinOldtimerfreund hat ein 90ps Deutz luftgekühlt in einem Robur Bus eingebaut.Das Womo (Robur) hatte immer hupende Autoschlangen hinter sich,weil das Teil nicht von der Stelle kam,das war vorbei.Ja,derLD war noch schlechter als der LO.grins

---

Zu 117# volle Zustimmung,die Bremsen sind eine Katastrophe. In der Gk ,hunderte Liter Wasser nach der Schicht.Fahrzeugreinigung war gaaaanz wichtig.Am nächsten Tag bremsten sich die Beläge von selber an.geändert wurde nichts.Mal rechts blockiert mal die andere Seite.Mein P3 hat solche Faxen nicht gemacht.