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Hallo alle, hat einer von Euch vom in Potsdam stationnierten sowjetischen 10. Wachbataillon gehört? Diese Einheit (vom KGB?) hätte die West-Alliierten an den Grenzbahnhöfen Marienborn und Potsdam-Stadt kontrolliert. Wer von Euch hat von dieser sowjetischen Kaserne (des KGB?) unmittelbar vom Grenzbahnhof Marienborn gehört? Danke für Eure Beiträge MfG aus Paris tmfb
soweit mir bekannt ist waren die Offiziere MA des sowjetischen Militärgeheimdienstes GRU. Die ehemalige Kaserne befindet sich am Bahnhof Marienborn. Wende dich an den User @Mart . Er hat Bilder von diesen Gebäuden fotografiert.
soweit mir bekannt ist waren die Offiziere MA des sowjetischen Militärgeheimdienstes GRU. Die ehemalige Kaserne befindet sich am Bahnhof Marienborn. Wende dich an den User @Mart . Er hat Bilder von diesen Gebäuden fotografiert.
Schon mal unter 21 darauf hingewiesen: Beim Oberkommando der GSSD/WGT waren für die Bearbeitung der MVMs zuständig: Abteilung MVM in der Verwaltung Aufklärung, GRU und die Abteilung MVM der VBA des KfS bei der GSSD, KGB (Verwaltung der besonderen Abteilung des Komitee für Staatssicherheit der UdSSR bei der Gruppe der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland).
Dürfte dann wohl in MVM Abwehr (KGB) und Aufklärung (GRU) aufgeteilt gewesen sein. Die haben sich nicht gegenseitig ins Geschäft gepfuscht. Dafür haben sie sich "zu gern" gehabt.
Militär-Patrouillenfahrten der GSSD in Westberlin 2. Juli 1977 Information Nr. 446/77 über die Durchsetzung von Maßnahmen der Gruppe Sowjetischer Streitkräfte in Deutschland (GSSD) ab 1.7.1977 in Westberlin
Auf der Grundlage der ergangenen Weisung des Oberkommandierenden der GSSD wurde am 1. Juli 1977 mit der Durchführung von regelmäßigen Militär-Patrouillenfahrten von Kräften und Kfz der GSSD in Westberlin begonnen.Entsprechend den getroffenen Vorbereitungen und Entscheidungen wurden am 1. Juli 1977 in der Zeit zwischen 8.00 Uhr und 18.15 Uhr durch vier Kfz der GSSD drei Routen in Westberlin befahren, davon –8.00 Uhr bis 11.00 Uhr Route I (amerikanischer Sektor), –11.00 Uhr bis 13.45 Uhr Route IV (britischer Sektor), –11.30 Uhr bis 14.00 Uhr Route V (französischer Sektor), –15.30 Uhr bis 18.15 Uhr Route I (amerikanischer Sektor). Die Patrouillenfahrzeuge wurden zeitweilig von Fahrzeugen der westlichen Besatzungsmächte und der Westberliner Polizei begleitet. Im Zusammenhang mit den Patrouillenfahrten wurden keine provokatorischen Handlungen festgestellt.Am 1. Juli 1977 reisten vergleichsweise [sic!] Angehörige der in Westberlin stationierten Militärinspektionen (MI) mit insgesamt sieben Militärfahrzeugen, davon fünf Kfz der MI der USA, ein Kfz der MI Großbritanniens und ein Kfz der MI Frankreichs, in die Hauptstadt der DDR, Berlin, ein. Die Anzahl dieser Einreisen entspricht den durchschnittlichen Werten.Bei der Einreise und dem Aufenthalt der Militärfahrzeuge der in Westberlin stationierten MI in der Hauptstadt der DDR, Berlin, wurden keine besonderen Vorkommnisse und rechtswidrigen Handlungen festgestellt.Offizielle Reaktionen im Zusammenhang mit der Aufnahme der Patrouillenfahrten der GSSD in Westberlin wurden bisher nicht festgestellt. Quelle BStU, MfS, ZAIG 2715, Bl. 1–2 (3. Expl.). Serie Informationen. Verteiler Honecker – MfS: Scholz, Ablage, Seebe (ZAIG), Mielke.
Ehli So mancher, der sich an den Kopf fasst, greift ins Leere.“ „Wer mit beiden Beinen auf dem Boden steht, kommt nicht vorwärts.“
Hallo alle, ich habe endlich nach Recherchen die Antwort an meine Frage gefunden: Wer kontrollierte die Westalliierten auf der Autobahn sowie beim Eisenbahnverkehr zwischen West-Berlin und Marienborn (auch die West-Militärverbindungsmissionen an der Glienicker Brücke). Es ist das in Potsdam sowjetische stationnierte 10. KGB-Wachbataillon gewesen. Eine Kompanie von jenem Bataillon hatte ihre Kaserne unmittelbar vom Grenzbahnhof Marienborn. Da der Transitverkehr der Westmächte für die Sowjetunion empfindlich war, übergab sie die Kontrolle an ihren Geheimdienst. Logisch. Mit freundlichen Grüßen aus Paris tmfb
Der ehemalige NVA-Offizier erklärt die Rollen der beiden sowjetischen Einheiten (10. Wachbataillon und 105. Grenzregiment) an den Kontrollpunkten Bahnhof Potsdam-Stadt und am Grenzbahnhof Marienborn.
Andere Fragen?
Auf jeden Fall bedanke ich mich für Eure Beiträge. Und wenn einer von Euch einige Erinnerungen darüber hat, würde ich mich freuen, sie zu lesen.
Zitat von tmfb im Beitrag #54... Da der Transitverkehr der Westmächte für die Sowjetunion empfindlich war, übergab sie die Kontrolle an ihren Geheimdienst. ...
Nun, es unterstanden die ganzen Grenztruppen dem KGB *wink*
Zitat von tmfb im Beitrag #54Hallo alle, ich habe endlich nach Recherchen die Antwort an meine Frage gefunden: Wer kontrollierte die Westalliierten auf der Autobahn sowie beim Eisenbahnverkehr zwischen West-Berlin und Marienborn (auch die West-Militärverbindungsmissionen an der Glienicker Brücke). Es ist das in Potsdam sowjetische stationnierte 10. KGB-Wachbataillon gewesen. Eine Kompanie von jenem Bataillon hatte ihre Kaserne unmittelbar vom Grenzbahnhof Marienborn. Da der Transitverkehr der Westmächte für die Sowjetunion empfindlich war, übergab sie die Kontrolle an ihren Geheimdienst. Logisch. Mit freundlichen Grüßen aus Paris tmfb
Nun gekoppelt mit dem Beitrag 57, ist die Information wohl Falsch.
Der ehemalige NVA-Offizier erklärt die Rollen der beiden sowjetischen Einheiten (10. Wachbataillon und 105. Grenzregiment) an den Kontrollpunkten Bahnhof Potsdam-Stadt und am Grenzbahnhof Marienborn.
Andere Fragen?
Mit freundlichen Grüßen aus Paris tmfb
Fragen, Keine. Ich habe andere Quellen, siehe Beitrag: 55
Zum Rot markierten Teil. Die Autoren schreiben nur vom 10 sst. Wachbatallion des KGB, Standort Potsdam und vom 105 sst. MSR (Grenzregiment) zur SIcherung der eigenen Objekte, der Einrichtungen der Wismut und der alliierten Grenzübergänge.
