Die innerdeutsche Grenze aus niederländischer Sicht

Video "The Border/De Grens/Die Grenze" aus dem Jahr 1983

Ich habe es doch glatt befürchtet.....

Gruß an alle
Uwe

Zitat von ABV im Beitrag #3

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Ich habe es doch glatt befürchtet.....

Gruß an alle
Uwe

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@Stabsfunkmeister
Meines Wissens nach wurden zu dieser Zeit in Pretzsch sowohl Diensthundeführer als auch ABV ausgebildet. Mein Aufenthalt in Pretzsch beschränkt sich jedoch auf einen Tag. Jenen Tag, an dem nach mehreren Prüfungen entschieden wurde, wer für das einjährige Direktstudium infrage kommt. Das Studium sollte am 01.09. 1990 in Pretzsch beginnen. Dazu ist es aber nicht mehr gekommen. Nach meiner Erinnerung, wurde in den Achtziger Jahren die ABV-Ausbildung, zumindest das eine Jahr Direktstudium, ausschließlich in Pretzsch durchgeführt. Die älteren ABV waren aber alle in Wolfen zum Studium.
Ich trauere heute dem " verlorenen Studienplatz" nicht mehr hinterher. Meine heutige Tätigkeit ist weitaus interessanter als der eines ABV auf dem Lande. Wobei ich diese Tätigkeit, die es ja so ähnlich heute auch noch oder wieder gibt, natürlich nicht nachträglich abwerten möchte.

Viele Grüße aus dem Oderbruch

Uwe

Ein interessanter Beitrag.
@Waldersee hier ist Dein ex Chef zu sehen, mensch war der mal jung :))
@Krelle, was treiben die Zöllner da am Eisenbahnübergang. So viele auf einen Haufen habe ich ja nur bei den Hundeprüfungen einmal gesehen.
Pech nur, dass man vieles nicht versteht, aber m.E. gute historische Aufnahmen von 1945 etc.

Vielen Dank!
Erst einmal nachträglich ein frohes neues Jahr!
Dieses Jahr soll es aber mit einem Besuch im Grenzhus klappen. Lass uns doch mal April / Mai ins Auge fassen.

Die Monate sind ok.
Die Alten Bilder vom Priwall waren nicht schlecht, finde ich.

Zitat von Ratze im Beitrag #6

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Ein interessanter Beitrag.
@Waldersee hier ist Dein ex Chef zu sehen, mensch war der mal jung :))
@Krelle, was treiben die Zöllner da am Eisenbahnübergang. So viele auf einen Haufen habe ich ja nur bei den Hundeprüfungen einmal gesehen.
Pech nur, dass man vieles nicht versteht, aber m.E. gute historische Aufnahmen von 1945 etc.

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Danke für die Info zum „Stoßtrupp“

Zitat von ABV im Beitrag #5

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@Stabsfunkmeister
Meines Wissens nach wurden zu dieser Zeit in Pretzsch sowohl Diensthundeführer als auch ABV ausgebildet. Mein Aufenthalt in Pretzsch beschränkt sich jedoch auf einen Tag. Jenen Tag, an dem nach mehreren Prüfungen entschieden wurde, wer für das einjährige Direktstudium infrage kommt. Das Studium sollte am 01.09. 1990 in Pretzsch beginnen. Dazu ist es aber nicht mehr gekommen. Nach meiner Erinnerung, wurde in den Achtziger Jahren die ABV-Ausbildung, zumindest das eine Jahr Direktstudium, ausschließlich in Pretzsch durchgeführt. Die älteren ABV waren aber alle in Wolfen zum Studium.
Ich trauere heute dem " verlorenen Studienplatz" nicht mehr hinterher. Meine heutige Tätigkeit ist weitaus interessanter als der eines ABV auf dem Lande. Wobei ich diese Tätigkeit, die es ja so ähnlich heute auch noch oder wieder gibt, natürlich nicht nachträglich abwerten möchte.

Viele Grüße aus dem Oderbruch

Uwe

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Zitat von krelle im Beitrag #9

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Zitat von Ratze im Beitrag #6

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Ein interessanter Beitrag.
@Waldersee hier ist Dein ex Chef zu sehen, mensch war der mal jung :))
@Krelle, was treiben die Zöllner da am Eisenbahnübergang. So viele auf einen Haufen habe ich ja nur bei den Hundeprüfungen einmal gesehen.
Pech nur, dass man vieles nicht versteht, aber m.E. gute historische Aufnahmen von 1945 etc.

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@Ratze Die Zöllner, die ab Minute 9.52 zu sehen sind, gehörten zur Grenzaufsichtsstelle (GASt) A Lübeck. Das war im Bereich des Zollkomissariats Lübeck-Süd die Ausbildungs-GASt für die Zollanwärter. Ich konnte Rudi H. als Stammbeamten identifizieren. Er war auch mal aufsichtführender Beamter der GASt Groß Grönau.
So wie ich vermute, ist der "Stoß-Trupp" des Zolls unterwegs zur Wakenitz. Die Gummistiefel benötigte man dort auf alle Fälle, da es dort teilweise sehr sumpfig war. Möglicherweise waren die Herren von der GASt A auf "Grenzbegehung" und hatten sich dann auf ihrem Marsch so nah es möglich war an der Grenzlinie zu bewegen und u.a. darauf zu achten, ob die Grenzmarkierungen noch intakt und vollständig waren.

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