Moin , wer kennt den Zwischenfall vom 10.12.1973 auf der Elbe bei Dömitz zwischen
dem Tankschiff- Lichterfelde Dettmer-Tank 47- und dem DDR Grenzsicherungsboot 110 , bei dem zwei Angehörige des Grenzsicherungsbootes ertranken .
Der Funker Otfried Balschuweit und der Maat Hans-Joachim Kunath .
Interessant bei dem Unfall ist der Rettungs und Bergungsablauf .
Generalmajor BÄR vom Grenzkommando Nord willigte einem Angebot eines BGS Offz ein , BGS Taucher zur Bergung der DDR Soldaten einzusetzen . Diese wurden mit einem BGS Hubschrauber von der Grenzschutzabteilung aus Lüneburg eingeflogen, konnten die Kameraden der NVA jedoch nur tot aus dem Boot bergen .

In # 1 kein Wort von Mitgefühl !

Liegt das Einverständnis der Angehörigen vor, daß der Verlust ihrer Lieben in diesem Forum intrumentalisiert wird ?

R.I.P
Georg

Ich kenne den Zwischenfall vom 10.12.73. Wir waren kurze Zeit später als 3er Posten auf der (zerstörten) Straßenbrücke eingesetzt um die Aktivitäten auf der Elbe zu beobachten. Später haben wir noch ein Gassentor an der Zitadelle aufgeschlossen um ein Bergefahrzeug einzulassen. Die Toten wurden im Objekt Dömitz aus dem Grenzboot geborgen.

gg

Von den drei Mann konnte einer schwimmend das Ufer erreichen, offenbar befand er sich außerhalb der Kajüte. Für die beiden Anderen war wohl alles zu spät, das Boot wurde unter Wasser gedrückt, zwischen Elbgrund und Schiffskörper.Vermutlich hatten die GT zur der Zeit keine Taucher, darum die BGS - Taucher. Die hatten Stahltrossen befestigt um es zu heben.Wie ich mich erinnere kam noch eine Planierraupe zum Einsatz um das Boot vorzuziehen. Der gerettete Maschinist arbeitete am Motor dadurch konnte das Boot nicht ausweichen. Die Besatzung von dem Tankschiff war aber der Meinung ,die fahren beiseite. Aber bei so einem Schiff mit stumpfen Bug .
Bei unserem Standortwechsel um das Gassentor zu öffnen mußten wir noch an Generalmajor Bär vorbei. Bei der miesen Stimmung haben wir uns eine Meldung verkniffen.

gg

Zitat von exgakl im Beitrag #5

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Dieses Schiff heisst allerdings "Steglitz". Lichterfelde ist zwar auch ein Stadtteil von Berlin aber nicht der Richtige...

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Kleine Anmerkung als Berliner zu den Namen: Lichterfelde liegt in Steglitz und ist ein Ortsteil.

@grenzergold , moin .

danke für Deinen Beitrag , kannst Du Dich noch erinnern welche uniformierten Einheiten ost und west gemeinsam im Einsatz waren .

Wurde später in Eurer Einheit darüber offiziell gesprochen .

Gruss B208

Kann jemand einer Landratte wie mir die Verkehrsregeln für Schiffe erklären, die bei einer Kreuzung oder Überholung zur Anwendung kommen?
Theo

Bei den ganzen Zwischenfällen die hier angesprochen werden, hat noch jemand Infos zu dem Unfall mit der Harzquerbahn?
Ich hab die Suche bemüht, konkretes aber nicht gefunden.
Auf einem Klassentreffen hab ich mal mit einem ehem. Mitschüler geplaudert der ebenfalls bei den GT war und der meinte an dieser tragischen Sache beteiligt gewesen zu sein, wollte aber nicht darüber reden.
Müsste also so Anfang der 80er gewesen sein.

Zitat von eisenringtheo im Beitrag #10

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Kann jemand einer Landratte wie mir die Verkehrsregeln für Schiffe erklären, die bei einer Kreuzung oder Überholung zur Anwendung kommen?
Theo

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Zitat von Harsberg im Beitrag #12

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Zitat von eisenringtheo im Beitrag #10

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Kann jemand einer Landratte wie mir die Verkehrsregeln für Schiffe erklären, die bei einer Kreuzung oder Überholung zur Anwendung kommen?
Theo

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Reicht das für´s Erste Theo?

http://www.recht24.de/a/verkehrsregeln-i...fffahrt-auf-see

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Überholen auf der Elbe , war nicht unbebingt an der Tagesordnug,man fuhr ja keine Rennen. Die Fahrrinne war breit genug für Gegenverkehr und doch haben sich ab und an einige Binnenschiffe festgefahren. das führte natürlich zu Stau.

gg

Zitat von B208 im Beitrag #9

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@grenzergold , moin .

danke für Deinen Beitrag , kannst Du Dich noch erinnern welche uniformierten Einheiten ost und west gemeinsam im Einsatz waren .

Wurde später in Eurer Einheit darüber offiziell gesprochen .

Gruss B208

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Zitat von Hanum83 im Beitrag #11

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Bei den ganzen Zwischenfällen die hier angesprochen werden, hat noch jemand Infos zu dem Unfall mit der Harzquerbahn?
Ich hab die Suche bemüht, konkretes aber nicht gefunden.
Auf einem Klassentreffen hab ich mal mit einem ehem. Mitschüler geplaudert der ebenfalls bei den GT war und der meinte an dieser tragischen Sache beteiligt gewesen zu sein, wollte aber nicht darüber reden.
Müsste also so Anfang der 80er gewesen sein.

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Kann mich als Kind noch erinnern, das hier im Ilsenburger Grenzgebiet entweder am Fingerwg (nähe Kruzifix)
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&...XJlYNHw-HNR2FbQ

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&....99804247,d.d24


oder am Neuen Weg etwa Mitte der 60-er Jahre ein LO mit Grenzsoldaten schwer verunglückt ist. Ist wohl bei Dunkelheit vom (Forst-) Weg abgekommen und den Hang hinabgestürzt. Meinen Erinnerungen nach gab es mehrere Tote und Schwerverletzte.

Es machte hier u. a. die Runde, weil von offizieller Seite ja verpöhnt, das ein Major *irrlamm (ich kannte ihn persönlich) am Unfallort für die tödlich verunglückten Soldaten gebetet hat. Dieser Major D. machte auch später aus seinem kirchlichen Glauben kein Hehl.

Kann sich daran noch jemand erinnern, weiß mehr?

Ich denke jetzt z. Bsp. mal an unsere User @der 39. und @StabPL , die meines Wissens zu dieser Zeit in der Harzregion gedient haben.

josy95

Hallo josy, tut mir leid, ich kann es nicht wissen, bin 1963 schon entlassen worden von Halberstadt aus und der Grenzabschnitt des Regiments. endete ohnehin damals in Abbenrode bzw Stapelburg. Ilsenburg usw. gehörte zu Nordhausen. Auch der Name sagt mir nichts, vermutlich auch ein Nordhäuser Offizier.
Gruß vom 39.

Leider weiß ich auch nichts davon, da ich im GAR-7 war.
Es wurde auch nichts davon erzählt.
StabPL