Bezirke der DDR
Zitat von 94 im Beitrag #44
Na dann doch lieber nix sagen @polsam , na das ist jetzt bissel fade, odär? Na wie auch immer, ich stelle mal fest, es konnten sogar drei Fahrzeuge mit dem gleichen Kennzeichen nebeneinander stehen? Und wo Du nunemal so schön fett beim wörtlichen zitieren bist, da würde mich nun der Passus zu den 'verbotenen' Kombinationen wie SA, SS, HJ usw. interessieren.
Die Nummern der VP-Nummernbleche war mWn mit dem Bezirkskenner ausm TGS *) identisch, mit einer Ausnahme ... Berlin hatte die Doppelnull.
TGS ... de.wikipedia.org/wiki/Territorialer_Grundschlüssel
Antwort zu rot:
doppelt heist nicht dreifach
zu blau:
hast mich "genötigt" den Schlüssel durchzublättern
Die von dir zitierten Kombinationen wurden nicht vergeben.
Die Fahrzeuge der GST führten auch nur den Bezirksbuchstaben und eine Zahlenkombination
Auch die Fahrzeuge des Wachregimentes des MfS hatten VP-Kennzeichen 00.
Im Zentralen Kennzeichenschlüssel ist vermerkt, dass für den Kennbuchstaben I (Berlin) keine Unterteilung der zweiten Buchstaben erfolgt.
Zitat von 94 im Beitrag #46
Auch, das System war ja für viele Zwecke nutzbar, odär?
@94,
versetz dich mal 25 Jährchen zurück.
Ich hatte ab un an die Ehre in der Zulassungsstelle unseres Kreises des nachts Hausposten zu machen (eigenständiges Objekt abseits vom VPKA)
Wenn da irgend wo in der DDR eine Dienststelle wissen wollte, wem ein Auto mit dem Kennzeichen DB 20 - 01 gehört, dann haben die in den Zentralen kennzeichenschlüssel geguckt und gesehen aha, das ist der Kreis xyz. Dann wurde per Fernschreiben der OdH des Kreises XYZ über die Anfrage in Kenntnis gesetzt.
Der OdH hat mich dann ermächtigt die Siegel zu brechen (Zulasungsraum war versiegelt und die Karteikästen nochmals) und konnte in dem entsprechenden Kasten die Karteikarte mit dem Halter ziehen.
Komputer in der Zulassung war bis zur Wende nicht, alles manpower.
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23.10.2014 19:48
#57
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Zitat von G. Michael im Beitrag #39Zitat von Hufklaus im Beitrag #11
Wir hatten in Glöwen GT-...
VG Klaus
Klaus, der war gut, aber erinnere Dich genau. Auch zu Deiner Zeit war es VA, die Umkennzeichnung und Änderung des Natiomalitätenkennzeichnung
(grüner Ring um das Emblem) kam erst ab 77.
Micha
Hi Micha, ich diente vom 01.11.1977 bis zum 31.10.1980 bei den GT, demzufolge kenne ich "unsere" ehem. Fahrzeuge nur mit GT
VG Klaus
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Zitat von Grenzwolf62 im Beitrag #18Zitat von steffen52 im Beitrag #17
glasi, glaube die DDR hatte sich an den Kennzeichen des Dritten Reiches orientiert! Natürlich mit Abstrichen! Erstaunlich, was so ein (sozialistischer) Staat, alles übernommen hat! Ging ja weiter, bis zu den Uniformen der NVA!
Grüsse steffen52
Man Steffen, du bist wieder voll auf dünnem Eis, fang nun blos nicht noch mit solchem Zeug wie z.B. Blockwarten , Ledermänteln, offenem Militarismus und eventuell noch voller Gleichschaltung an, darf man nicht machen, es gibt einen Unterschied zwischen liebbös und bösös, haben bestimmt mal irgendwelche Wissenschaftler rausgefunden und deren Forschungsergebnisse wurden allgemeingültig als angenommen erklärt.
Solche hilfreichen festen Richtlinien braucht ein Volk was eigentlich schon seit jahrzenten voll einen an der Birne hat oder haben musste.
Die Kennzeichen mit den entsprechenden Großbuchstaben gab es auch bereits vor dem "Dritten Reich" ,man hat in der DDR ganz emotionslos von Nord nach Süd durchbuchstabiert! Bei manch anderem Begriff gab es allerdings auch wenig Berührungsängste, ich habe mich immer über den Begriff "Reichsbahn" gewundert, vielleicht wollte man einfach die Beschriftung nicht ändern, brauchte man ja jede Menge Farbe
!Eigentlich komisch nicht, war doch die Bundesrepublik der Rechtsnachfolger des Deutschen Reiches und damit der Erbe alles Bösen, auf der anderen Seite gab es ja nur gute, geläuterte, halt sozialistische Deutsche
Gruß und gute Nacht
Karl
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