Hallo,
wie war das denn in der DDR.
Ich habe eigentlich nur schlechte Erfahrungen, man hat immer gehofft dass man nie hinmuß.
Als ich z.B. 1988 für meinen S105 einen Austauschmotor brauchte, mußte ich das doppelte hinlegen
um dann nach 3Monaten endlich einen zu bekommen.
Also eigentlich mußte ich nicht, aber damit das Auto wieder fährt mußte ich eben doch.
Kurz danach bekam ich Heckbesuch von einem Mossi. Gleiches Spiel für Karosserie und Lack.

O.K. der Ersatzteilmangel kann den Werkstätten nicht zugeschrieben werden,
aber warum wurden denn die eigenen Mitbürger so über den Tisch gezogen.
Warum wurde von staaatlicher Seite nicht gegen die Korruption eingeschritten.
Was habt Ihr für Erfahrungen?

warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

Tja wenn dem Meister deine Fresse nicht gefiel oder die mitgebrachte Aufmerksamkeit zu klein war und du sonst nichts zu bieten hattest was deren Begehrlichkeiten erweckte , biste eben wieder unverrichteter Dinge abgetrabt oder mußtest ewig auf einen Termin warten.
War doch aber bei allem so oder so ähnlich.
Fast jeder Fuzzi an allen möglichen Stellen hat das so gemacht.

Zitat von Lutze im Beitrag #2

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warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

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@Krepp , lies mal hier
es war nicht einfach

Weiter ging der Spaß bei Reifen. Ein Vierteljahr voranmelden, bevor es neue Schlappen gab.
Außer man hat vom Gendarmen oder bei der technischen Überprüfung einen Mängelschein bekommen. In dem Fall sollte es wohl etwas schneller gegangen sein.

Zitat von furry im Beitrag #5

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@Krepp , lies mal hier
es war nicht einfach

Weiter ging der Spaß bei Reifen. Ein Vierteljahr voranmelden, bevor es neue Schlappen gab.
Außer man hat vom Gendarmen oder bei der technischen Überprüfung einen Mängelschein bekommen. In dem Fall sollte es wohl etwas schneller gegangen sein.

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Vermutlich hat das ganz einfach was mit Angebot und Nachfrage zu tun. Die Nachfrage nach Auto-Ersatzteilen war halt grösser wie das Angebot - und so konnte der König der Werkstatt schon die Preise, ich sage mal, flexibilisieren.

Theoretisch könnte er das wohl heute auch noch - nur dass er über kurz oder lang den Laden mangels Kunden dicht machen muss.

Gruss

icke

Zitat von icke46 im Beitrag #7

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Vermutlich hat das ganz einfach was mit Angebot und Nachfrage zu tun. Die Nachfrage nach Auto-Ersatzteilen war halt grösser wie das Angebot - und so konnte der König der Werkstatt schon die Preise, ich sage mal, flexibilisieren.

Theoretisch könnte er das wohl heute auch noch - nur dass er über kurz oder lang den Laden mangels Kunden dicht machen muss.

Gruss

icke

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Zitat von Krepp im Beitrag #6

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Zitat von furry im Beitrag #5

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@Krepp , lies mal hier
es war nicht einfach

Weiter ging der Spaß bei Reifen. Ein Vierteljahr voranmelden, bevor es neue Schlappen gab.
Außer man hat vom Gendarmen oder bei der technischen Überprüfung einen Mängelschein bekommen. In dem Fall sollte es wohl etwas schneller gegangen sein.

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Hallo,
mir ging es nicht um die allgemeine Mangelwirtschaft, sondern darum dass diese
von einigen gegen ihre eigenen Mitbürger (oder auch Leidensgenossen) dann
schamlos zum eigenem Vorteil ausgenutzt wurde.

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Zitat von Krepp im Beitrag #4

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Zitat von Lutze im Beitrag #2

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warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

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Hallo,
nee, die hatte ich 1980 zurückgegeben und ein Auto hatte ich erst 1983.
Im übrigen verstehe ich die Frage nicht, oder soll das die Berechtigung für die Abzocke sein?

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Zitat von Krepp im Beitrag #1

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...aber warum wurden denn die eigenen Mitbürger so über den Tisch gezogen.
Warum wurde von staaatlicher Seite nicht gegen die Korruption eingeschritten.
Was habt Ihr für Erfahrungen?

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Ist ja eine prima Idee , der nächstgelegenen Autowerkstatt die ABI auf den Hals zu hetzen.
Danach war man dann als Kunde dort bestimmt ganz besonders willkommen.
Ich hatte einen Bekannten, der hat nebenher Brunnen für Kleingärten gebohrt, mit dem bin ich eine Zeit lang als Ersatz mal an ein paar Wochenenden mitgegangen.
Der hat für Chirurgen und Professoren und reiche Handwerker auf ihren Datschengrundstücken für ihre Pools Brunnen gebohrt.
Da habe ich ein schlechtes Gewissen bekommen wie der die abgezogen hat und die haben freudig geblecht und waren ganz glücklich in Erwartung ihres Wassers für den Pool.
Die sind jeden Tag zur Baustelle gekommen und haben uns mit Broiler, Bier,Kuchen und Kaffee versorgt und dann gab es zum üppigen Stundenlohn noch ein fettes Trinkgeld.
Der hatte so auch ganz schnell die Kohle zusammen für einen 323 Mazda.

Zitat von Lutze im Beitrag #10

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Zitat von Krepp im Beitrag #4

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Zitat von Lutze im Beitrag #2

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warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

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Hallo,
nee, die hatte ich 1980 zurückgegeben und ein Auto hatte ich erst 1983.
Im übrigen verstehe ich die Frage nicht, oder soll das die Berechtigung für die Abzocke sein?

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von D-Mark mal abgesehen,
eine Kiste Bier hast du bestimmt auch vergessen reinzustellen
Lutze

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Zitat von Lutze im Beitrag #10

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Zitat von Krepp im Beitrag #4

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Zitat von Lutze im Beitrag #2

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warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

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Hallo,
nee, die hatte ich 1980 zurückgegeben und ein Auto hatte ich erst 1983.
Im übrigen verstehe ich die Frage nicht, oder soll das die Berechtigung für die Abzocke sein?

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von D-Mark mal abgesehen,
eine Kiste Bier hast du bestimmt auch vergessen reinzustellen
Lutze

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Zitat von Lutze im Beitrag #10

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Zitat von Krepp im Beitrag #4

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Zitat von Lutze im Beitrag #2

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warst du mit Uniform zur Werkstatt?,
wenn ja,das war Fehler Nummer eins
Lutze

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Hallo,
nee, die hatte ich 1980 zurückgegeben und ein Auto hatte ich erst 1983.
Im übrigen verstehe ich die Frage nicht, oder soll das die Berechtigung für die Abzocke sein?

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von D-Mark mal abgesehen,
eine Kiste Bier hast du bestimmt auch vergessen reinzustellen
Lutze

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Aber @Krepp Lutze wollte doch auch nur ein grosses Stück vom Kuchen

Trabbi, LiMa kaputt, beim Meister in der Anmeldung abgeblitzt : In 8 Wochen.
Also hinten rein in die Werkstatt, direkt mit dem Gesellen verhandelt und am kommenden Tag war der "Privattermin",
sogar für wenig Geld.
(PGH Ostberlin um 1974)

Nächster Fall : Heckmittelteil Wartburg 353 eingedrückt, war ein Skoda im Stau bei Schritttempo !!
Keine Werkstatt konnte innerhalb einer Woche helfen, unser Urlaub stand bevor.
Dann eine kleine Privatbude in Köpenick, rein, Meister gefragt : "Laß mal hier, ist Freitag fertig".
Auto war Freitag fertig, zwar ohne Lack, das ist eine andere Geschichte, aber instand gesetzt.
Rechnung bezahlt, Trinkgeld ? Der Meister zu mir : "Gib das mal dem Jungen, der läßt schon die Arme hängen".
Also hin, Fuffi gegeben, das WE des Lehrlings war gesichert und alle waren zufrieden.
(um 1980)

Fazit: Fast alles war möglich.

Wer wollte das nicht , das große Stück vom Kuchen.
Da hat dich doch jeder Kellner stramm stehen lassen und angepflaumt wenn du am Sie werden platziert Schild vorbeigelaufen bist.

Wir mussten nie in eine KFZ Werkstatt ! Am Skoda und am Trabbi konnten wir alles allein und ausserdem waren wir nicht gewillt diese Fatzkes in den Werkstätten zu unterstützen..
Heutzutage isses ja oft schon notwendig, das halbe Auto auseinander zu nehmen um eine Glühbirne zu wechseln.!
Und für die Ersatzteilbeschaffung hatten wir auch unsere Gegenwerte .Reifen sind wir meist Runderneuerte gefahren und für die war es sowieso besser ,wenn sie ein halbes Jahr gelagert haben.
Skuril waren nach der Währungsumstellung die Preise für Ersatzteile der Ostmarken .
Am 02.07.1990 durfte ich für ein Schwimmernadelventil für 600er Trabbi 14.95 DM berappen . Der verkäufer sagte mir "In der letzten Woche, hättste dit Ding für 4.50 Ostmark jekricht ! "
Willkommen im Kapitalismus !

FRITZE

Zitat von schulzi im Beitrag #16

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Aber @Krepp Lutze wollte doch auch nur ein grosses Stück vom Kuchen

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