Hallo in die Runde,

Die MS Arkona ist ja sicherlich bei jeden in der DDR bekannt gewesen. Ermöglichte eine Reise mit ihr, für einige ausgesuchte DDR-Bürger einen Blick in die große weite Welt. Meist handelte es sich bei solch einer Fahrt um eine Auszeichnungsreise, welche man vom Betrieb bekam. Das war dann schon etwas als es auch bei uns in der Familie hieß. "Ich habe eine Reise mit der Arkona bekommen, im Herbst geht es los!" Die Fahrt ging dann über Lissabon nach Zypern und wieder zurück. Meine Schwiegermutter war damals 52 Jahre alt und freute sich wie ein Schneekönig. Konnte ich auch verstehen, denn am liebsten wäre natürlich jeder mitgefahren.

Dazu muss ich sagen, meine Schwiegermutter war nie in der SED und hielt sich von Politik fern.

Um es gleich vorweg zu nehmen, meine Schwiegermutter kam von jeden Landgang zurück, obwohl es keine Gruppenausflüge waren. Sie schwärmte noch bis zu ihrem Tode vor einigen Jahren, von dieser großen Reise. Vor einiger Zeit haben wir dann im Nachlass einige Fotos gefunden, welche die Reise ein wenig dokumentieren. Einige Fotos möchte ich auch hier veröffentlichen.

Interessant ist für mich dabei zu erfahren, wie denn diese Leute durch die Welt kamen. Sie hatte erst ab 1989 einen Reisepass, vorher nicht. Gab es da Sonderpässe, welche die Einreise in ein fremdes Land erlaubten? Jedenfalls musste sie ihren Personalausweis mit auf die Reise nehmen und bei Landgang an Bord lassen. Man bekam für den Landgang einen Schiffsausweis, den man dann wieder abgeben musste. Sie bekamen auch die Möglichkeit für das jeweilige Land Devisen an Bord zu tauschen. Aber wie das einzeln so geregelt war, keine Ahnung.

Oh, ich hätte sie viel mehr über die Reise ausfragen müssen. Aber eventuell ergibt sich hier eine Diskussion über die Reisen mit der Arkona, wo ich noch weitere Fragen stellen kann und Antworten bekomme?

Noch einige Daten zur MS Arkona:

Von der VEB Deutfracht/Seereederei am 29. August 1985 übernommen. Das Schiff war umgebaut und hatte unter der DDR-Flagge,

32 Suiten für 3 Personen

163 Kabinen für 2 Personen

22 Kabinen für 3 Personen

23 Kabinen für 4 Personen

Auf alle Fälle stach die MS Arkona auch schon vor der Wende mit DDR-Bürgern in See um ihnen einen bescheidenen Blick in die Welt zu ermöglichen.

Wer war noch dabei und was konnte man erleben?

Hier einige Fotos.



Die Arkona in einem Hafen war für Fotografen immer ein Anziehungspunkt.



Die Arkona auf hoher See mit Regenbogen.



Der Abschied von Rostock, fiel bestimmt nicht schwer. Endlich einmal ein Stück weite Welt erleben, so haben sicherlich viele gedacht, als die Reise begann.

Weitere Fotos folgen.

Fotoquelle: Alle Fotos sind aus dem Familienarchiv

Gruß Reiner

Und dazu gleich noch drei Fotos, welche alle auf der Reise meiner Schwiegermutter mit der MS Arkona gemacht worden sind.



Der Blick zurück. Das Achterdeck der Arkona.




Auf der Arkona wurde der DDR-Bürger als ausgezeichneter Werktätiger besonders verwöhnt. Da gab es Dinge am Buffet, die hatte man noch nie gesehen. Und alles war reichlich und appetitlich aufgebaut.

Fotoquelle: Familienarchiv

Gruß Reiner

Weis hier jemand, ob und ggf. wie die Menschen da überprüft wurden, die da mitfahren durften.
Wenn ich das richtig verstehe, dann wurde auch im NSA Halt gemacht und die Menschen kamen ohne weiteres von Bord, so daß ein "nicht mehr zurück kehren" ohne weiteres möglich gewesen wäre.

Dieser Thread kommt erneut und unweigerlich zum Thema von zeitweisen oder permanenten Privilegien in der DDR, von wem ausgesucht, nach welchen Kriterien und von wem bestätigt und genehmigt?
Das bezieht sich auch auf die sehr interessiante Frage nach den damaligen entsprechenden Reisepapieren...

VG Klaus

Wen ich mich richtig erinnere hieß sie nicht erst Astor (BRD) damals und da alles Besteck ein A hatte, hieß sie dann Arkona!
Stimmt das?
Grüsse Steffen52

Hallo Reiner,

Diese Reisen mit der Arkona gab es nicht nur als Auszeichnung. Man konnte sie ganz normal buchen, wenn man sie sich leisten wollte.
Der Klassiker waren die Cuba-Touren. Entweder flog man von Schönefeld über Gander (Kanada) nach Havanna und fuhr mit der Arkona zurück nach Rostock oder umgekehrt, in entgegengesetzter Richtung.
Der zweiwöchige "Karibik-Urlaub" kostete etwa 4800 Mark pro Person in der Doppelbettkabine, inklusive der Ausflüge auf Cuba.

Gruß,

Kurt

Zitat von exgakl im Beitrag #4

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es durften nur Nichtschwimmer und Gehbehinderte fahren....

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Zitat von steffen52 im Beitrag #6

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Wen ich mich richtig erinnere hieß sie nicht erst Astor (BRD) damals und da alles Besteck ein A hatte, hieß sie dann Arkona!
Stimmt das?
Grüsse Steffen52

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Zitat von steffen52 im Beitrag #6

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Wen ich mich richtig erinnere hieß sie nicht erst Astor (BRD) damals und da alles Besteck ein A hatte, hieß sie dann Arkona!
Stimmt das?
Grüsse Steffen52

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Zitat von Kurt im Beitrag #7

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Hallo Reiner,

Diese Reisen mit der Arkona gab es nicht nur als Auszeichnung. Man konnte sie ganz normal buchen, wenn man sie sich leisten wollte.
Der Klassiker waren die Cuba-Touren. Entweder flog man von Schönefeld über Gander (Kanada) nach Havanna und fuhr mit der Arkona zurück nach Rostock oder umgekehrt, in entgegengesetzter Richtung.
Der zweiwöchige "Karibik-Urlaub" kostete etwa 4800 Mark pro Person in der Doppelbettkabine, inklusive der Ausflüge auf Cuba.

Gruß,

Kurt

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Zitat von Kurt im Beitrag #7

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Hallo Reiner,

Diese Reisen mit der Arkona gab es nicht nur als Auszeichnung. Man konnte sie ganz normal buchen, wenn man sie sich leisten wollte.
Der Klassiker waren die Cuba-Touren. Entweder flog man von Schönefeld über Gander (Kanada) nach Havanna und fuhr mit der Arkona zurück nach Rostock oder umgekehrt, in entgegengesetzter Richtung.
Der zweiwöchige "Karibik-Urlaub" kostete etwa 4800 Mark pro Person in der Doppelbettkabine, inklusive der Ausflüge auf Cuba.

Gruß,

Kurt

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Resi88 ist auf ihr gerudert.
Greso

Zitat von manudave im Beitrag #11

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Zitat von Kurt im Beitrag #7

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Hallo Reiner,

Diese Reisen mit der Arkona gab es nicht nur als Auszeichnung. Man konnte sie ganz normal buchen, wenn man sie sich leisten wollte.
Der Klassiker waren die Cuba-Touren. Entweder flog man von Schönefeld über Gander (Kanada) nach Havanna und fuhr mit der Arkona zurück nach Rostock oder umgekehrt, in entgegengesetzter Richtung.
Der zweiwöchige "Karibik-Urlaub" kostete etwa 4800 Mark pro Person in der Doppelbettkabine, inklusive der Ausflüge auf Cuba.

Gruß,

Kurt

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Dafür gab es aber sicherlich Wartelisten?

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ob einige der Besatzungs-Mitglieder
Berichte an das MfS schrieben?
Lutze

Zitat von Lutze im Beitrag #15

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ob einige der Besatzungs-Mitglieder
Berichte an das MfS schrieben?
Lutze

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Wir hatten in Marienborn einen Kameraden, der auf der Arkona als Besatzung fuhr. Er kam im. Herbst 87 als frischer Posten zu uns. Irgendwann machte er auch ein kleine Diashow in der Kompanie mit ner Menge Bilder aus unerreichbaren Regionen. Übrigens durfte er gelegentlich seine Frau mit auf Tour nehmen. Das kostete ihn gerademal 8,75 M der DDR pro Tag - alte Ossis ahnen, warum mir dieser Betrag heute noch in Erinnerung ist.
Als der Kamerad dann realisierte, dass die Geheimhaltungsbestimmungen ihn wohl nach dem Wehrdienst seinen begehrten Job kosten würden, ist er unseren Empfehlungen gefolgt und hat irgendwie seine Abversetzung von der Grenze forciert. So wurden wir ihn nach kurzer Zeit wieder los ohne dass er wohl viel von der Grenze gesehen hat.

Zitat von Rostocker im Beitrag #16

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Zitat von Lutze im Beitrag #15

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ob einige der Besatzungs-Mitglieder
Berichte an das MfS schrieben?
Lutze

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So und nun ist das MfS wieder im spiel--nun kann losgelegt werden.

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Zitat von Lutze im Beitrag #15

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ob einige der Besatzungs-Mitglieder
Berichte an das MfS schrieben?
Lutze

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Zitat von sentry im Beitrag #17

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Wir hatten in Marienborn einen Kameraden, der auf der Arkona als Besatzung fuhr. Er kam im. Herbst 87 als frischer Posten zu uns. Irgendwann machte er auch ein kleine Diashow in der Kompanie mit ner Menge Bilder aus unerreichbaren Regionen. Übrigens durfte er gelegentlich seine Frau mit auf Tour nehmen. Das kostete ihn gerademal 8,75 M der DDR pro Tag - alte Ossis ahnen, warum mir dieser Betrag heute noch in Erinnerung ist.
Als der Kamerad dann realisierte, dass die Geheimhaltungsbestimmungen ihn wohl nach dem Wehrdienst seinen begehrten Job kosten würden, ist er unseren Empfehlungen gefolgt und hat irgendwie seine Abversetzung von der Grenze forciert. So wurden wir ihn nach kurzer Zeit wieder los ohne dass er wohl viel von der Grenze gesehen hat.

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