Auto-Bestellung in der DDR war eine Sache für sich. Kaum war man 18 geworden, rannte jeder zum IFA-Laden um ein Auto zu bestellen. Über die Lieferzeiten ist ja schon einiges bekannt.
Meine Bestellung und die meiner Frau sind allerdings bis heute nicht berücksichtigt worden, denn wir warten immer noch. Meine Frau auf den Trabant und ich auf den Wartburg.

Sollte einer nicht mehr wissen wie solche Bestellkarten ausgesehen haben, hier sind zwei.

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Na klar, dazu gehört auch die Rückseite der Bestellung im feinsten DDR-Deutsch.

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Gruß Reiner

Zitat von Lutze im Beitrag #68

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Zitat von der glatte im Beitrag #67

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Auto-Bestellung in der DDR war eine Sache für sich. Kaum war man 18 geworden, rannte jeder zum IFA-Laden um ein Auto zu bestellen. Über die Lieferzeiten ist ja schon einiges bekannt.
Meine Bestellung und die meiner Frau sind allerdings bis heute nicht berücksichtigt worden, denn wir warten immer noch. Meine Frau auf den Trabant und ich auf den Wartburg.

Sollte einer nicht mehr wissen wie solche Bestellkarten ausgesehen haben, hier sind zwei.



Na klar, dazu gehört auch die Rückseite der Bestellung im feinsten DDR-Deutsch.



Gruß Reiner

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nach der Währungsunion hättest du den Wartburg
gleich kaufen können,ohne Anmeldung
Lutze

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Zitat von furry im Beitrag #61

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Bei der Kohlenkarte fällt mir ein, gab es nicht auch eine bestimmte Menge Kartoffeln zur Einkellerung zu gestützten Preisen?
Ich weiß nur noch, dass an einem Tage x Kartoffeln durch OGS oder LPG xy zur Einkellerung angeliefert wurden.

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Da es hier sicherlich viele Freunde der Briefmarken gibt, möchte ich an dieser Stelle auf die Anfänge der DDR und noch ein Stückchen vorher zu sprechen kommen. Die Zeitdokumente aus der Zeit von 1945 bis zur Gründung beider deutscher Staaten werden nicht so oft vorgestellt. Da gibt es viel interessantes zu sehen. Zum Beispiel waren die ehemaligen Hitlermarken noch eine zeitlang überdruckt oder geschwärzt gültig, doch bald gab es neue Marken. Diese waren aber nicht überall ausreichend vorhanden oder der Nachschub ließ auf sich warten. Daher griff die Post immer wieder zum speziellen "Gebühr bezahlt" Stempel wie Ihr hier sehen könnt.

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Doch nicht nur in der zukünftigen DDR musste es im Briefverkehr einen Neuanfang geben. So auch hier in der Französischen Zone. Es gab neue Briefmarken.

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Überall gab es neue Briefmarken, welche die Briefe schmückten.

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Gruß Reiner

Es klingt schon etwas kurios, wenn man sich vorstellt, dass Karl Marx auf einer Briefmarke von Rheinland-Pfalz zu sehen ist. Es hat sie aber gegeben wie Ihr seht. Am 5. Mai 1947 wurde diese Marke in Rheinland-Pfalz herausgegeben. Man bezeichnete Karl Marx damals nicht etwa als Kommunist, sondern als Philosoph und Nationalökonom. Im Briefmarkensatz reihte er sich damals neben Karl dem Großen, Gutenberg und Ludwig van Beethofen offensichtlich noch gut ein.

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Gruß Reiner

Kommen wir aber wieder zurück in die Sowjetische Besatzungszone. Das war inzwischen auch schon auf den Briefmarken deutlich zu sehen.

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An vielen Orten gab es noch immer keine gute Versorgung mit Briefmarken und die Städte gaben eigene Marken aus. Oftmals sogar mit einer Spende verknüpft.

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Gruß Reiner

Hier zwei weitere Zeitdokumente aus den Anfängen der DDR.

"Achtet auf den Kartoffelkäfer!" Kein Werbestempel der zusätzlich zum Poststempel angebracht wurde, sondern es ist eher ein "Propaganda-Stempel". Eine Kartoffelkäferplage wurde damals politisiert wie uns die Geschichte berichtet.

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Noch ein Zeitdokument aus der Zeit der Vor-DDR.

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Und hier noch eine Marke auf einem Brief nebst Stempel, die schon die Bezeichnung Deutsche Demokratische Republik trägt. Einige Marken vorher stand da noch Deutsche Post. Das gab es dann erst wieder nach der Wende.

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Gruß Reiner