Der 'Kfz.-Sperrgraben war als Teil der Grenzsperranlagen an der innerdeutschen Grenze dafuer zustaendig, Fahrzeuge am ueberqueren der Grenze zu hindern. Der Sperrgraben lag etwa 5 m auf der Freundseite des Grenzzauns. Dieser Graben war bis zu 1,5 m tief, und auf der Feindseite mit Betonplatten verstaerkt, so dass diese Sperre für aus dem Osten kommende Fahrzeuge ein Hindernis darstellte.Meistens kammen Dachkassettenplatten nach TGL 21856 in den Abmessungen L/B/H = 6,00/1,50/0,30 zum Einsatz.