#21

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 11.02.2010 22:14
von CaptnDelta (gelöscht)
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Zitat von Greso
Na das ist doch mal noch ein Auto mit Grenzsoldat.
Greso

Hier auch noch eine Variante:

-Th

Angefügte Bilder:
311kuebel1.jpg

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#22

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 09:41
von Grete85 | 840 Beiträge

Zitat von CASI
Der Wartburg 353 war lange Zeit fast verschwunden, aber so langsam kommt die Szene in Fahrt.
Als ich 2002 vom Trabi auf den Wartburg umgestiegen bin, war es schon nicht ganz einfach einen guten Warti auch günstig zu bekommen.
Ich habe meinen 78er aus Berlin geholt, aus erster Hand. Der Vorbesitzer war verstorben und die Nachfahren wussten nichts mit dem Auto anzufangen, so dass ich den relativ günstig bekommen habe.
Wie oben schon geschrieben wurde ist der Wartburg im Vergleich mit dem Trabant eine Zicke! - Im ersten Jahr habe ich wirklich fast jedes Teil was sich dreht in der Hand gehabt! Seit 2003 ist er recht stabil, es knirscht ab und an mal etwas, aber ich bin mit dem Auto samt Wohnwagen im Schlepp mehrmals bis zur Ostsee, ins Erzgebirge, nach Bayern, etc. gefahren. Meistens Störungsfrei und wenn mal was knirschte wurde es mit Bordmitteln behoben!
Als Youngtimer ist der Wartburg erschwinglich und bietet in der 50PS Klasse ansprechende Fahrleistungen und eine Menge Platz! - Ich würde den mit keinem B-Kadett derselben Leistungsklasse tauschen wollen!
Hier einmal ein Bild: (Der braune ist meiner)


Viele Grüße aus dem tiefsten Westen ;)
CASI





Hallo Cassi,

Prima "Schlitten"! Sogar das Nummernschild passt zum Forum.
Wenn man den 1.3er Wartburg mit ungeregelten Kat und gut funktioniereden Vergaser mit Lamdasonde und Steuerelektronik (ca. 270€) ausrüstet, bekommt man sogar die grüne Plakette!

Gruß Grete


--------------------------------------------------
Geschichte ist nichts anderes
als die Unfallchronik der Menschheit.

Chales Talleyrand,französicher
Staatsmann (1754-1838)
--------------------------------------------------
Gedient von Frühjahr 1982 bis Frühjahr 1985 beim
VEB Landesverteidigung, Betriebsteil Grenzsicherung Rhön
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#23

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 12:12
von Gelöschtes Mitglied
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Auch geregelte kats sind möglich.


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#24

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 12:27
von 94 | 10.792 Beiträge

Zitat von CaptnDelta
Hier auch noch eine Variante:

-Th



Der Typ 314 ist übrigens sehr schön zu sehen in dem DEFA-Musicalfilm Geliebte weiße Maus zu sehen.


Verachte den Krieg, aber achte den Krieger!


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#25

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 12:43
von Gelöschtes Mitglied
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Nee, das ist der Wartburg 313/1


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#26

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 12:48
von 94 | 10.792 Beiträge

Da lagen wir beide knapp daneben. Ich meinte den 4-türigen Kübel, in diesem Film in der VP-Lackierung.
Weder 314 noch 313/1, sondern 311/4.


Verachte den Krieg, aber achte den Krieger!


zuletzt bearbeitet 12.02.2010 12:53 | nach oben springen

#27

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 13:04
von Gelöschtes Mitglied
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Den kann man bei uns auch sehen!


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#28

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 12.02.2010 13:27
von meyer (gelöscht)
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#29

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 13.02.2010 22:59
von Augenzeuge (gelöscht)
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...und noch eins:
1957: "Der volkseigene Wartburg wird als Exportwagen auf dem internationalen Automarkt den Volkswagen endgültig überrunden."

AZ

Link: Wartburg


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#30

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:01
von Heldrasteiner (gelöscht)
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Der VW-Motor mit Schlepphebeln war eine robuste Konstruktion, die insofern schon zum Wartburg paßte.
Ok, die Entwicklung war damals auch schon so gut 20 Jahre alt. Aber es ist nicht ungewöhnlich, daß die Laufzeit von Motoren in div. Fahrzeugmodellen bis zu 30 Jahre betragen hat.
Das hat sich erst durch die ständige Verschärfung von Abgasvorschriften geändert.
Aber immerhin bekommt man heute noch EURO2-Einstufung für den alten 1,3l-VW-Motor.
2-Takter werden aus umwelttechnischen Gründen nie wieder zum Einsatz kommen.


zuletzt bearbeitet 14.02.2010 10:01 | nach oben springen

#31

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:06
von Zermatt | 5.293 Beiträge

"Der volkseigene Wartburg wir den Käfer auf dem internationalen Markt endgültig überholen"

Na gut,was die Verkaufszahlen betrifft,ist das ja nicht ganz gelungen.



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#32

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:19
von Heldrasteiner (gelöscht)
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Wenn die Lieferzeiten nicht so lang gewesen wären, hätte das vielleicht funktioniert...


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#33

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:23
von dein1945 (gelöscht)
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Zitat von Augenzeuge
...und noch eins:
1957: "Der volkseigene Wartburg wird als Exportwagen auf dem internationalen Automarkt den Volkswagen endgültig überrunden."

AZ

Link: Wartburg






@AZ,
Start am "Roten Rathaus" Richtung Westen, die Richtung stimmt, nur mit dem -endgültigen überrunden-, hat es nicht geklappt,
Gruß aus Berlin


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#34

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:30
von CaptnDelta (gelöscht)
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Zitat von Heldrasteiner
Der VW-Motor mit Schlepphebeln war eine robuste Konstruktion, die insofern schon zum Wartburg paßte.

Robuster als der Tassenstoessel-Motor (MKB JB++ etc)? Zu der Zeit (1988)? Das musste mal erklaeren, das versteh ich net so ganz. Uns hat's schon 1984 gegraut wenn so 'ne 1.1/1.3 Liter Schlepphebel-Naehmaschine nur zum Tanken gekommen ist...

Zitat von Heldrasteiner
Ok, die Entwicklung war damals auch schon so gut 20 Jahre alt. Aber es ist nicht ungewöhnlich, daß die Laufzeit von Motoren in div. Fahrzeugmodellen bis zu 30 Jahre betragen hat.
Das hat sich erst durch die ständige Verschärfung von Abgasvorschriften geändert.
Aber immerhin bekommt man heute noch EURO2-Einstufung für den alten 1,3l-VW-Motor.
2-Takter werden aus umwelttechnischen Gründen nie wieder zum Einsatz kommen.

Humm, ob die Reeder die z.B. Tank- oder Cargoschiffe durch die Meere schicken der gleichen Meinung sind?

-Th


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#35

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 10:42
von Berliner (gelöscht)
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Zitat von 94
Der Typ 314 ist übrigens sehr schön zu sehen in dem DEFA-Musicalfilm Geliebte weiße Maus zu sehen.



Berliner




Quelle: DEFA-Film "geliebte weisse Maus", DVD-Icestorm Entertainment


zuletzt bearbeitet 14.02.2010 10:42 | nach oben springen

#36

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 11:07
von Gelöschtes Mitglied
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Naja, auch der Zweitakter ist sauber zu bekommen. Das Problem ist, er wurde dermaßen schlecht geredet, das er moralisch tot ist. Andererseits gibts genügeng Know-How im 4-Takt Bereich, und dort wurden Milliarden verpulvert, so dass man gar kein Interese hat, nochmal Geld zu Investieren, was nachvollziebar ist.

Abgeshen davon hat der Wartburg 1.3 Hydro/Tassenstößel.


zuletzt bearbeitet 14.02.2010 11:08 | nach oben springen

#37

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 13:43
von trabantkübel (gelöscht)
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Kurz Zum Thema 2-Takter... muss henning da mal vollkommen recht geben , ein 2-takter wenn er richtig eingestellt ist also das betrifft nicht nur vergaser sondern auch die richtige mischung sprich benzin und öl der, stinkt nicht und der ist umwelttechnisch nicht schlechter als ein vw mit U-kat
gerade beim Rallysport musste selbst der trabant nen Kat haben war, schlecht für die Leistung des Motors ( Resonanz ) also wurde solange getüfftelt bis der motor auch mit nen leeren Kat super co-werte brachte
ich kann mich noch an abgastests im Rahman der Technischen abnahme bei einzelnen Rallyeveranstaltungen erinnern ,wo die Prüfer an der Funktion ihres Geräes zweifelten
also richtiges Gemisch + perfekte Einstellung = Sauberer 2-Takter


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#38

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 13:46
von Gelöschtes Mitglied
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Das haben wir auch an einem 34 PS Trabbi erlebt!

Es gab bereits Ansätze für Saubere 2-Takter. Mit Frischölschmierung, Membransteuerung und Direkteinspritzung. uvm.


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#39

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 17:41
von Heldrasteiner (gelöscht)
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Den 1,3Liter-Motor gab es übrigens auch in der robusteren Variante mit Hydro-Stößeln (gibt es auch für den Trabant: http://www.kupketuning.de/tuning.html).

Mit umwelttechnischen Aspekten meinte ich nicht die technische Machbarkeit, sondern die umweltpolitischen Gründe, mit denen ein bestimmtes System ausgeschaltet wird.
Na ja, und wenn man bedenkt, daß derzeit Motoren entwickelt werden, welche die EURO6-Norm erfüllen, dann ist ein Abgasverhalten wie beim U-Kat nun wirklich nicht mehr zeitgemäß.
Übrigens unterliegen meiner Kenntnis nach Schiffsmotoren nicht den deutschen Abgasvorschriften, die für Kraftfahrzeuge gelten.


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#40

RE: DDR Werbung Wartburg 1000 - 312 und 353 das war ein Auto!

in Videos aus dem Alltag und Leben der DDR 14.02.2010 18:50
von Klaus K (gelöscht)
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Der Wartburg 353 war in der DDR Zeit schon was. Neu waren die Wartezeiten zu lange und gebraucht war er entweder nicht zu bekommen oder die Preise waren jenseits von gut und böse. Ich habe damals nen Skoda 1000 MB gefahren. Das Ding bestand nachher nur noch aus rostlöchern aber dafür war der Motor Top.. Als ich dann zur Armee kam habe ich ihn verkauft. Nach der Fahne habe ich mir dann nen Trabbi zugelegt.

Hätte mir kurz nach der Wende einer gesagt das ich mal wieder Skoda fahre,mit dem ich aber sehr zufrieden bin,dann weiß ich nich was ich ihm geantwortet hätte..


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