Zitat von Marder im Beitrag #17

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Zitat von Grenzwolf62 im Beitrag #16

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Zitat von moreau im Beitrag #10

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Da war ich wohl einer der wenigen Glücklichen die es nicht so weit hatten?! Bei Gera gewohnt und bei Sonneberg gedient.

Gruß
Moreau

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m

Was hast du gezahlt?

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Verteidigungsminister in der Familie gehabt????
MfG Jürgen

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Hallo Leute, also das war doch wohl ein unausgesprochenes Gesetz , das Kein berliner an die Maer kam und alle anderen so weit wie moeglich weg,,,vielleicht hat ja mal einer der hoeher qualifizierten eine tatsachen begruendung die logisch waere.

Ich war als Berliner 1983 in Eisenach , Ausbildungsregiment,die Erinnerung an die erste urlaubsfahrt war das ich Sonderurlaub wegen Fussball , Schiessen oder allem erhielt und rauhfasertapete aus Berlin mitbringen musste (war das der Grund fuer meinen Sonderurlaub?) normal, danach im Harz, Gk Liebenrode, war normal in den wenigen urlaubstagen, war ja eh nur ein Witz, viele Stunden ueber Nordhausen, Leipzig nach Berlin zu kommen...aber ging wohl noch so, 6 bis 8 stunden oder ein bischen mehr..

habe nur noch Erinnerungen wie unangenehm es war, als Berliner in GT Uniform in Schoenefeld auszusteigen, gottseidank hatte ich es bis koepenick , bis zum Haus meiner Eltern nicht so weit..kann mich auch an Anmache, nicht nur in Berlin, "gruene SS" erinnern, unangenehm war eine rueckreise im Herbst 1984 von Berlin ueber leipzig nach nordhausen..genau in dieser Nacht wurde (erstmalig 1984 weiss nicht) die Sommerzeit umgestellt,..ich war also in Leipzig um 2 Uhr nachts in einem Zug alleine,der Zug stand 1 Stunde, 22 Jahre alt, da kam so ein typ in mein Abteil, aelter, , was ja eigentlich total leer war, setze mich vor mich hin spreitze seine Beine und sagte " du bist ja ganz locker"...klar war ein Schwuler, damit wir uns da richtig verstehen bin weder Rassist noch gegen Homosexuelle, aber damals mit 22, nachts..mit GT uniform,,ich habe dann einfach in meinem besten berlinerisch zu im gesagt.."pass mal auf, ich gehe jetzt aufs klo und wenn du dann immer noch da bist kriegst du eins auf die fresse".....so war das meine Erlebnisse bei der Heimreise oder umgekehrt zur Gk..gruss Dirk

...wohne auch in der Nähe von Gera und war in der Rhön.Die Zugfahrt war trotzdem sau lang.
Die beste Verbindung dufte man nicht immer nutzen.(Interzonenzug).

Für BePo-Indianer, die meist in ihrem Heimatbezirk verbleiben konnten (so war es jedenfalls zu meiner Zeit beim VEB Gleichschritt), war die Dauer der Heimreise noch überschaubar. Aber der Weg vom Spind bis zum Bahnhof konnte zeitlich sehr lang werden, so dass man vom Zug bestenfalls nur noch die Rücklichter sah. Irgendeinem von dem Betreuerteam fiel doch garantiert etwas ein, den Aufenthalt in der Kompanie zu verlängern. Besonders auffällig war hier der Waffenwart, der in letzter Minute mit gynäkologischen Griffen in der letzten Ecke der Flinte etwas fand, was da seiner Meinung nach nicht hingehörte. Und wenn diesem Menschen die Ideen ausgegangen sind, dann wollte irgendeinanderer das Innenleben des Spindes begutachten. Hat schon "Spaß" gemacht mit unseren zum Längerdienen überredeten.

bei mir gings ja noch so leidlich,mußte ja nur einmal quer rüber von W nach O,habe teilweise ab Schwerin den bus benutz der fuhr eher und man war dadurch ein paar stunden eher zu hause.Angegeben wurde aber immer die längere zugfahrt,da konnte man eher aus der GK verschwinden,abmarschzeiten richtetten sich irgendwie nach der länge der reise.

Bei mir war die Entfernung auch nicht so dramatisch,wohl einfach nur Glück gehabt.
Wenn ich mit dem Zug fuhr ging es von Magdeburg nach Salzwedel bzw. über Wittenberge,Geestgottberg nach Riebau.
Doch so oft war das nicht, das war Urlaubsmäßig eher selten,denn der war rar.....sehr rar.
Meistens wurde ich mit dem Auto direkt vor der Kompanie abgeholt und auch wieder gebracht

Zitat von ek40 im Beitrag #26

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Bei mir war die Entfernung auch nicht so dramatisch,wohl einfach nur Glück gehabt.
Wenn ich mit dem Zug fuhr ging es von Magdeburg nach Salzwedel bzw. über Wittenberge,Geestgottberg nach Riebau.
Doch so oft war das nicht, das war Urlaubsmäßig eher selten,denn der war rar.....sehr rar.
Meistens wurde ich mit dem Auto direkt vor der Kompanie abgeholt und auch wieder gebracht

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Zitat von Rostocker im Beitrag #27

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Zitat von ek40 im Beitrag #26

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Bei mir war die Entfernung auch nicht so dramatisch,wohl einfach nur Glück gehabt.
Wenn ich mit dem Zug fuhr ging es von Magdeburg nach Salzwedel bzw. über Wittenberge,Geestgottberg nach Riebau.
Doch so oft war das nicht, das war Urlaubsmäßig eher selten,denn der war rar.....sehr rar.
Meistens wurde ich mit dem Auto direkt vor der Kompanie abgeholt und auch wieder gebracht

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Nah,da müssen aber Beziehungen mit im Spiel gewesen sein. Oder lag die Grenzkompanie außerhalb des Grenzgebietes.Denn man brauchte doch eine Genehmigung zum Befahren des Grenzgebietes.

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Ich durfte von Leinefelde nach Suhl mit der Deutschen Reichsbahn fahren. dieses war sehr lustig da wir in Zivil unterwegs waren. Das beste kam dann im Zug von Gohta nach Suhl, dort spachen uns Grefreite der Grenztruppen an ob wir noch krumme Finger vom Koffertragen hätten. Diese wurden aber miteinmal sehr leise, als wir unser Bandmaß mit noch genau 40 Tagen vorzeigten. Denn unser Lehrgang in Suhl war kurz von der Ernennung zum Fähnrich.Gruß KAMÜ

War im Westen beim Bund genau so. Wenn Du im hohen Norden an der Kueste gewohnt hast, haben sie Dich nach Bayern und wohlmoeglichst noch zu den Gebirgsjaegern geschickt.

Ich kenne aber auch 7 (!) Fälle allein aus meinem jetzigen und ehem. Kollegenkreis, die haben hier im ehemaligen Kreis Wernigerode gewohnt und auch hier im LK bei den GT gedient, meißt in Ilsenburg (PIK oder Stabskompanie) bzw. in der GK Schierke.

Bei vieren bin ich mir relativ sicher, das die weder Beziehungen oder sonstigen "Vitamin B" - Koimplex hatten.

Wo sind unsere Experten (z. Bsp. @Alfred), die zu dem Thema der "Verschickung" der Wehrpflichtigen mal etwas Näheres sagen könnten?

josy95

Zitat von pio85 im Beitrag #23

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...wohne auch in der Nähe von Gera und war in der Rhön.Die Zugfahrt war trotzdem sau lang.
Die beste Verbindung dufte man nicht immer nutzen.(Interzonenzug).

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[quote=uffz_nachrichten|

(Zitat Auszug)

Irgendwo hat jemand geschrieben, daß die Trapo schon zig Kilometer vor der Grenze grimmigst kontrolliert hätte. Gibt´s da Beispiele? Ich jedenfalls wurde während meiner Zeit auf der SIK in Gerstungen ( 85-86 ) von der Trapo nur bei meiner ersten Zugfahrt hinwärts kontrolliert. Zwischen Förtha und Gerstungen, die Strecke gibt´s nicht mehr. Danach haben die jedesmal nur noch genickt und sind weiter gegangen.[/quote]


Die Trapo hat einige "Kilometerchen" vor der Grenze schon sehr intensiv kontrolliert, meines Wissens nach aber größtenteils nur Zivilisten.
Weniger oder eher selten Armee- und GT- Angehöhrige in Uniform. Dann wohl auch nur, wenn konkrete Fahndungsersuchen wegen Fahnenflucht oder dem s. g. "UE" vorlagen.

Während meiner NVA- Dienstzeit und Fahrten in den Urlaub (in Uniform, Gwd- ler bekamen im Regelfall ja keine Zivilerlaubnis) könnte ich mich eigentlich an nicht eine Kontrolle durch die Trapo erinnern, obwohl ich ja auch immer Richtung Harz und Grenze (Ilsenburg) fuhr.

Im übrigen, auch schon mal anderswo hier im Forum beschrieben, gingen die nervenden Kontrollen der Trapo schon kurz hinter Magdeburg und Halle los, zumindest in all den Zügen, die Richtung Harz und damit Grenze fuhren.


josy95

Zitat von josy95 im Beitrag #33

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[quote=uffz_nachrichten|

(Zitat Auszug)

Irgendwo hat jemand geschrieben, daß die Trapo schon zig Kilometer vor der Grenze grimmigst kontrolliert hätte. Gibt´s da Beispiele? Ich jedenfalls wurde während meiner Zeit auf der SIK in Gerstungen ( 85-86 ) von der Trapo nur bei meiner ersten Zugfahrt hinwärts kontrolliert. Zwischen Förtha und Gerstungen, die Strecke gibt´s nicht mehr. Danach haben die jedesmal nur noch genickt und sind weiter gegangen.

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Zitat von josy95 im Beitrag #33

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[quote=uffz_nachrichten|


Im übrigen, auch schon mal anderswo hier im Forum beschrieben, gingen die nervenden Kontrollen der Trapo schon kurz hinter Magdeburg und Halle los, zumindest in all den Zügen, die Richtung Harz und damit Grenze fuhren.


josy95

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Jugendlich, langhaarig, Rucksack und dann noch fehlende nachweisbare konkrete Zieladresse, waren die wichtigsten Auswahlkriterien. Dann ging es erst mal zur richtigen Vernehmung. Da wurden jeden Tag, z.B. in Eisenach mehrere Personen vorläufig festgenommen. Ausnahmslos jeder Personenzug Richtung Eisenach wurde kontrolliert. Es waren in der Regel 3-4Transportpolizisten die jeden Zug kontrollierten. Wer als Pendler jeden Tag unterwegs war, wurde nicht kontrolliert. Man kannte sich ja.
Durch dieses "Vorkontrollsystem" wurde schon ein Großteil potentieller R-Flüchtlinge aussortiert und den Anderen diente es als Warnung, gar nicht erst mit dem Gedanken einer R-Flucht zu spielen. Tatverdächtige landeten nach Zusammenstellung eines Sammeltaxis und einem kurzen Gastspiel beim VPKA Eisenach in der Regel in der U-Haftanstalt Gotha.
Eine Ausnahme bei den Kontrollen waren die Interzonenzüge die ohne Halt von Berlin(West) in die BRD (Frankfurt/M) fuhren. Unter Eisenbahner nannte man die Züge "ANGST" . Da wurden alle anderen Züge auf das Abstellgleis rangiert, nur damit die "Angst" an keinem Signal zum Stillstand kam.
Bei planmässigem techn. Halt, z.B. Lokumspannung(E-Lok auf Diesel) in Erfurt wurde der komplette Zug von der Trapo umstellt.

Noch schlimmer war die Bahnfahrt von Eisenach in die DDR Stadt Gerstungen. Jeder wurde durch Trapo Kontrolliert.Den Bahnhof Gerstungen in Richtung Stadt konnte man nur einzeln Verlassen,Sperre und Kontrollen.

Gruß und schönes WE

Gerstungen war Sperrgebiet. Da brauchte man einen Passierschein. Den konnte nur beantragen, für seinen eventuellen Gast, der im Sperrgebiet wohnte. Die brauchten da also nie Angst haben, das die buckelige Verwandtschaft einfach mal so aufkreuzt.

Moin Moin

Es scheint so, als ob die Behörden diesseits und jenseits des Zaunes schon damals ihre Strategien der Landverschickung abgeglichen haben

Ratet mal woher der Begriff Nato-Rallye kommt.

Wobei es durch ein paar Möglichkeiten gab ein wenig dran zu drehen wo man denn gelandet ist.
Sowohl meine Grundausbildung in Köln, die mir den LKW-Führerschein beschert hat, als auch die Einsatzkompanie in Hannover hatte ich
mir z.B. selber ausgesucht.

War aber eher die Ausnahme als die Regel bei der Bundeswehr.

Mvh

Christian

Als Zivielist wäre ich da nie reingegangen, als Armist in Uniform hatte man größtenteils seine Ruhe, wurde in Frieden gelassen.


josy95[/quote]


Na da hast du ja noch Glück gehabt, Ich kann mich noch an andere Blicke und Worte bei einer Heimfahrt erinnern. Solange ich die Pferdedecke noch anhatte gings ja noch, aber dann in Jacke mit Schutzenschnur drann, wurde z.B. auch gefragt, für wieviel Abschüsse man die bekommt.

Anderes Mal, ich hatte noch glatte Schulterstücke, aber eben schon die Frösche drauf, haben mich ein paar angeschickerte Mucker umstellt und mit ernster Miene gefragt, was die Stoffstreifen zu bedeuten haben. Die haben mich doch tatsächlich für einen Schnürsenkel Gefreiten gehalten und waren da etwas sauer auf mich. Den Leuten zu erklären und die zu überzeugen, das ich Postenfürer bei den Grenztruppen war und auch 18 Monate hatte, hat schon etwas gedauert. Aber in der Erkenntnis über das gleiche Elend, haben sie dann ihre Nächste Flasche Braunen mit mir geteilt.