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#1

Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 29.08.2011 21:12
von eisenringtheo | 10.181 Beiträge | 3696 Punkte
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Quelle: http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/ba...hp?sa=2&bhf=444
Weststaaken. Interessante Konstruktion...
Theo


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#2

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 29.08.2011 23:27
von GZB1 | 3.357 Beiträge | 237 Punkte
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Jo, King-Kong`s Affenkäfig.


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#3

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 30.08.2011 00:06
von josy95 | 5.106 Beiträge | 1608 Punkte
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Schöne Bildergalerie mit Top- Beschreibung.

Wie und wo findet ihr nur immer sowas interessantes???

Hab schon oft gegoogelt, aber sowas erscheint bei mir nicht auf dem Bildschirm..., oder mag mich Google etwa nicht?


josy95


Auf Wiedersehen. Vielleicht woanders...
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#4

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 30.08.2011 00:43
von Gelöschtes Mitglied
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Interessante Bilder, kannte ich noch nicht.

Mit der Zuordnung des Elefantentores habe ich einige Schwierigkeiten.
Stand es Am Alten Gaswerk / Oberdorfer Steig ?
Vielleicht wissen es die Kollegen vom GR-34.


Gruß
Suentaler


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#5

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 30.08.2011 07:52
von eisenringtheo | 10.181 Beiträge | 3696 Punkte
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Hier der Gleisplan von 1976. Das Elefantentor befindet sich auf Plan 2 links, Feldstrasse. Etwa 1km von der Staatsgrenze weg. Offenbar gab es Bauvorschriften, die Güsts und die Zufahrten vom Ausland gleich zu sichern wie die Staatsgrenze selber
http://w-schlegel.de/Gleisplaene/body_sta.htm
Weststaaken ist etwas speziell. Weil die Briten einen Flugplatz wollten (Gatow) vereinbarte man einen Gebietsabtausch im Südwesten von Berlin. So kam Weststaaken in die sowjetische Besatzungszone, blieb aber noch bis 31. Januar 1951 unter britischer Verwaltung. Erst am 1. Februar kam es effektiv unter russische Verwaltung, d.h. zur DDR
http://www.berlinonline.de/berliner-zeit...0081/index.html
Wie auf dem Foto ersichtlich, löste das am 1. Februar 1951 eine ungeheure Freude bei der Bevölkerung aus, als es endlich wieder Lebensmittelkarten gab, die es im britschen Sektor ja nicht mehr gab....
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Bunde...ittelkarten.jpg
Theo


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#6

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 30.08.2011 10:36
von VNRut | 1.498 Beiträge | 101 Punkte
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An den "Affenkäfig" (auch Elefantenkäfig) und den daneben stehenden BT der SIK Bahn kann ich mich noch gut erinnern, wenn wir in unseren 3. Grenzabschnitt (an der Eichholzbahn *) gefahren sind. Am Tor wurde zur Begrüßung immer mit der Waffe der E-Takt auf den LKW-Boden geschlagen, außerdem wurden die Bandmaß-trommeln gezogen und heftig damit herum gewirbelt. Eines Tages erwischte es uns. Hinter einer Ecke am Tor versteckte sich ein Offizier der SIK und beobachtete unser Treiben. Er stieg in sein Kanten-Trabi und folgte uns bis zum GSZ-Tor des Grenzabschnittes. Als wir dies bemerkten, versteckten bzw. demontierten wir unsere Bandmaß-trommeln, so dass er von uns nur noch wertloses Restmaterial erhielt. Trotz allem waren wir stink-sauer, das wir ihn noch "heiße S.., sammelst wohl schon für deine Entlassung" nach riefen, als wir im Inneren des Grenzabschnittes verschwanden.

Mit etwas Wut im Bauch besetzten wir (zwei EKs) unseren Holz-BT (Jägerturm) nahe der Eichholz-Brücke und verweigerten fortan Beobachtungsmeldungen über britische Besatzer an die FüSt weiter zu geben. Wenn eine Nachfrage vom KGS kam, (da die SIK Bahn schon Meldung an ihren KGS machte) wurde nur erwähnt, das die Tommys gerade bei uns erst eingetroffen sind und wir noch nichts genaues erkennen können. Ein kleines Wunder - nicht einmal eine Strafe ist nach dem Vorfall und der Schweige-schicht ausgesprochen wurden.

* http://www.denkmallandschaft-berliner-ma...&type=satellite
* http://maps.google.de/maps?ll=52.538981,...&z=15&t=h&hl=de
* http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenp...g&title=Staaken


GKM - 05/05/1982 bis 28/10/1983 im GAR 40/1.Abk/2.Zug (Oranienburg 17556) & GR 34/1.Gk/2.Zug (Groß-Glienicke 85981)
Aufrichtigkeit ist wahrscheinlich die verwegenste Form der Tapferkeit. (William Somerset Maugham, britischer Schriftsteller 1874 - 1965)
Ohne die Kälte und Trostlosigkeit des Winters gäbe es die Wärme und die Pracht des Frühlings nicht. (Ho Chi Minh)

http://www.starsofvietnam.net/
https://www.youtube.com/watch?v=OAQShi-3MjA
Gruß Wolle
zuletzt bearbeitet 30.08.2011 10:57 | nach oben springen

#7

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 23.10.2011 17:28
von Tine1963 | 3 Beiträge
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Hier zur Erklärung des Affengitters ( auch Elefantenkäfig) eine Skizze.Staaken war nicht nur durch die Mauer getrennt sondern auch durch die Hamburger Strecke. Einzigster Verbindungspunkt innerhalb Staakens war ursprünglich eine Schranke.Später dann aber das Affengitter. Dieses Spezialtor wurde erstellt um die Durchfahrt des Hamburgers Zuges sicher zu gewährleisten. Die Staakener amüsierte das Teilweise , hätte ja sein können das einer aufspringen will......eine einfache Schranke war nicht sicher genug aus welchen Gründen auch immer. Aber selbst dort stand dann ein Turm der Güst.
Stellte aber fest , das beim Googeln einige Maps mit zugeordneten Bilder nicht ganz stimmten. Deshalb die Skizze.
Zur Erklärung für ganz Ahnungslose: Das Affengitter ist als Bahnübergang für die Staakner zu verstehen.....manche DDR Bürger , die das nicht besser wussten sind da durch gefahren und dachten die sind im Westen.....ggg.....
Dadurch das entlang der Hamburger Strecke auch beidseitig ne Art Mauer stand ( war gut für die Anwohner -guter Schallschutz) ist das für aussenstehende Irreführend.
Ich hoffe ich konnte da weiter helfen.
Eure Tine

Angefügte Bilder:
lageplan-staaken-affengitter.JPG

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#8

RE: Bahnübergang durch das Sperrgebiet...

in DDR Bilder 16.10.2014 06:21
von Kachel | 3 Beiträge
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Hab in dem Jahr Grenzdienst 84 -85 oft auf dem Turm neben dem Affengitter Dienst geschoben.



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