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#1

Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 14.06.2011 08:02
von Freedom (gelöscht)
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Kann hier jemand sagen wo genau das ist? Und fuhr die Deutsche Reichsbahn so nah an der Grenze heran?

https://www.youtube.com/user/Dampfossi#p/u/5/wPHROpUnrdM

Danke.


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#2

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 14.06.2011 17:15
von Zermatt | 5.299 Beiträge | 33 Punkte
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Dieser Zug kommt aus aus dem Bahnhof Sorge und fährt weiter in Richtung Elend Bahnhof.Im Film sieht man wie er die B 242 tangiert und dann in Richtung Elend verschwindet.Man sieht Züge der HSB.Das alles im Harz.



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#3

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 14.06.2011 17:31
von eisenringtheo | 10.181 Beiträge | 3696 Punkte
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Etwa hier? Ist das ein alter BT?

Theo


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#4

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 14.06.2011 18:03
von S51 | 3.784 Beiträge | 249 Punkte
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Es gab eine Stelle, da war der Schutzstreifen unmittelbar daneben. Bei einem Zugdefekt oder nur einem Gedanken daran bekam der KGSi schon benahe graue Haare. Denn mit dieser Linie konnte man ganz ohne Pasierschein fahren. Josi kennt die Stelle bestens.


GK Nord, GR 20, 7. GK
VPI B-Lbg. K III


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#5

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 15.06.2011 11:12
von josy95 | 5.106 Beiträge | 1608 Punkte
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Euere Antworten sind alle richtig!

Bingo für Euch alle!


...vermute mal, die Aufnahmen sind ca. Anfang/ Mitte 1990 entstanden, Streckmetallzaun un B- Turm sind noch vollständig, nur die Signaldrähte, V- Abweiser und die Hundelaufanlage fehlt. Auf der Straße (s. g. "Wiethfelder Chaussee") von Sorge nach Elend sieht man doch schon regen Fahrzeugverkehtr, während dessen die B 242 Richtung Braunlage noch nicht befahrbar zu sein scheint. Auch der Bahnübergang aus Richtung Sorge ist noch nicht "technisch gesichert". Deutlich sind auch die Überreste der Anlagen der ehem. Südharzeisenbahn (Bahndamm und Reste der Viaduktfundamente) zu erkennen. Eine durchaus schon als "historisch" zu betrachtende Aufnahme!
Einzelne Relikte der ehem Grenzsicherungsanlagen sind für das geübte Auge heute noch zu erkennen, z. Bsp. die Eisengittertore mit den doch sehr massiven Schlossbeschlägen an den Wasserdurchlässen der kleineren Bäche Richtung Bode, aus der Erde ragende Kabelstümpfe... .


Und wie @S51 schon richtig bemerkt: Man (Frau natürlich auch!) konnte mit einer "normalen" Fahrkarte dort mit dem Zug langfahren. Es kam höchst selten vor, das dort mal ein Zug ausserplanmäßig zum Halten kam, aber an 2 Fälle in den 90-er Jahren kann ich mich erinnern. Einmal eine Zugtrennung durch einen gebrochenen Zughaken und einmal der Bruch einer Kuppelstange an einer Dampflok. Trapo und GT liefen die berühmten "Achten"...!


josy95


Auf Wiedersehen. Vielleicht woanders...
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#6

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 15.06.2011 14:39
von Pit 59 | 11.976 Beiträge | 9628 Punkte
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aber an 2 Fälle in den 90-er Jahren kann ich mich erinnern. Einmal eine Zugtrennung durch einen gebrochenen Zughaken und einmal der Bruch einer Kuppelstange an einer Dampflok. Trapo und GT liefen die berühmten "Achten"...!@josy95

Dann werden das wohl welche gewesen sein denen man nicht gesagt hat,das die Zeit abgelaufen ist



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#7

RE: Harzquerbahn

in Spurensuche innerdeutsche Grenze 15.06.2011 14:59
von josy95 | 5.106 Beiträge | 1608 Punkte
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Zitat von Pit 59
aber an 2 Fälle in den 90-er Jahren kann ich mich erinnern. Einmal eine Zugtrennung durch einen gebrochenen Zughaken und einmal der Bruch einer Kuppelstange an einer Dampflok. Trapo und GT liefen die berühmten "Achten"...!@josy95

Dann werden das wohl welche gewesen sein denen man nicht gesagt hat,das die Zeit abgelaufen ist





...tschuldigung! Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!

Natürlich war die Zeit der 80- er gemeint!

@Pit59, Danke Dir für Deine Aufmerksamkeit!


josy95


Auf Wiedersehen. Vielleicht woanders...
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