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#1

W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 16.06.2010 06:57
von Feliks D. | 8.889 Beiträge | 42 Punkte
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Was ich zu sagen hatte habe ich gesagt, nun fürchte ich das allerletzte Wort. Der Sprache Ohnmacht hat mich oft geplagt, doch Trotz und Hoffnung gab ich niemals fort! Mir scheint die Welt geht aus den Fugen bringt sich um, die vielen Kriege zählt man schon nicht mehr. Auch dieses neue große Deutschland macht mich stumm, der Zorn der Worte und die Wut wird mehr. Die Welt stirbt leise stilles Schreien hört man nicht, es hilft kein Weinen und man sieht's nicht im Gesicht. Wer einen Menschen rettet rettet so die Welt, am Ende überleben wir uns doch. Nur wir bestimmen wann der letzte Vorhang fällt, still und leise verlassen wir die Welt!
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#2

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.02.2012 23:26
von KAMÜ | 214 Beiträge | 315 Punkte
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Mit so einen Gefährt sind wir in der Ausbildung befördert wurden. hat spaß gemacht. GrußKAMÜ


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#3

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 07.02.2012 07:33
von damals wars (gelöscht)
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Wir hatte an der Berliner Grenze nur W 50 für den Transport zum Grenzdienst.
Lediglich die Hundestaffel hatte eine LO.
Kann mich noch erinnern, das wir mal eine W 50 Baujahr 1968 im Fahrzeugpark reaktiviert haben. Der Motor sprang nicht an!
Die anderen mussten schieben, ich lenken. Mann, war das schwer.


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#4

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 07.02.2012 09:39
von Mholzmichel | 385 Beiträge | 26 Punkte
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Bei meiner ersten Reserve wurden wir auf 4 W50 von Bln. nach Eisenach tranportiert und das noch auf den alten Betonfahrbahnen. Stundenlang haben wir dadurch genickt. Die Fahrt war ein Graus. Von Eisenach ging es dann eine Woche später in die Grenzkompanien.

In Berlin hatten wir nur W50 lange und kurze Pritsche. Am PP "Gasrohr" das war wie eine Sprungschanze war es nicht mehr schön. Wenn der Fahrer so mit 50 kmh drüberbretterte flogen wir alle Richtung Plane nach oben und setzten dann wieder hart auf den Bänken auf, aber mit 18 hat man das für gut befunden


EK 81/2
zuletzt bearbeitet 07.02.2012 09:42 | nach oben springen

#5

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 07.02.2012 11:53
von P3 | 358 Beiträge | 28 Punkte
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In der Ausbildung nannten wir ihn ironisch den "Bärenstarken aus Ludwigsfelde"

So manche Stunde verbrachten wir auf seiner Pritsche, ich habe noch den Geruch der Abgase in der Nase, die mal reinwehten. Knapp war auch die Sitzfläche, wie die Sardinen in der Dose saßen wir. Einmal fanden nicht alle Platz, zusammenrücken nützte nichts, der Fahrer fuhr kurz an und bremste stark ab, so fanden auch die letzten Genossen noch Platz !

Gruß
P3


Wo viel Freiheit, ist viel Irrtum, doch sicher ist der schmale Weg der Pflicht.
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#6

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.05.2012 12:05
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Was man so alles findet, wenn man nach W50 und Gefangentransport sucht ...


Quelle: defenseimagery.mil


Verachte den Krieg, aber achte den Krieger!


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#7

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.05.2012 12:25
von Fritze (gelöscht)
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Aua weia ! Fast wie ein Ufo.


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#8

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.05.2012 19:32
von Mike59 | 10.324 Beiträge | 10233 Punkte
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Zitat von 94
Was man so alles findet, wenn man nach W50 und Gefangentransport sucht ...


Quelle: defenseimagery.mil



Ist aber ein L 60, oder?

Habe mir erzählen lassen das die von der US Armee im Iraq relativ häufig genutzt wurden, weil in Unmengen erbeutet.

Mike59


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#9

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 02.05.2012 20:16
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Funktioniert/ e sowohl auf irakischer als auch iranischer Seite in 1. / 2. /3. Golfkrieg oder in Afrika, also tausendfach bewährt.
Ist bestimmt schon mindestens viermal abgeschrieben und schluckt weniger als US-Trucks.


zuletzt bearbeitet 02.05.2012 20:18 | nach oben springen

#10

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 03.05.2012 18:24
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haben wir für den iran als küchenfahrzeuge gebaut (mit Thyssen-edelstahl)


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#11

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 06.05.2012 20:38
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Hallo zusammen,
die sind aber auch nicht zu vergessen.




Gruß Grete


--------------------------------------------------
Geschichte ist nichts anderes
als die Unfallchronik der Menschheit.

Chales Talleyrand,französicher
Staatsmann (1754-1838)
--------------------------------------------------
Gedient von Frühjahr 1982 bis Frühjahr 1985 beim
VEB Landesverteidigung, Betriebsteil Grenzsicherung Rhön
zuletzt bearbeitet 06.05.2012 20:39 | nach oben springen

#12

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 10.02.2013 21:23
von Grete85 | 858 Beiträge | 74 Punkte
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Hallo zusammen,

ich hab da was für unsere MKF.



Ob das noch jemand das weiß?

Gruß Grete


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Chales Talleyrand,französicher
Staatsmann (1754-1838)
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Gedient von Frühjahr 1982 bis Frühjahr 1985 beim
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#13

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 10.02.2013 22:43
von HP6666 | 193 Beiträge | 11 Punkte
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Wir hatten 2 Stück in der W-I-Gr . Meiner war mal auf Grund eines Neuerervorschlags umgebaut worden . Ich hatte vorn 2 Suchscheinwerfer . Die Ladefläche hatte 2 Regalreihen mit verriegelbaren Platten . Werkbank , Dieselheizung , Notstromaggregat ( dadurch 2 zusätzliche Kanister außen ) , Ersatzteile für Mpi , Pistolen , GW-120mm , D-44 ( Kanone 85 mm ) , RPG-7 , Gasschweißgerät , Werkzeug . Nicht zu vergessen Set mit Tisch und Gartenstühlen und Verpflegung für ein paar Tage ( wurde öfters gewälzt ) . Ach ja - Luftmatratzen nicht zu vergessen .
Er hatte Last - und da bin ich den MT-LP gefolgt durchs Gelände ( Klietz & Annaburg ) . Mit Allrad und Differenzialsperre bin ich nie stecken geblieben .
War mein erstes " Auto" . was ich gefahren bin nach dem LA bei der Fahrschule ( bis 88/89 ) .
Hp6666


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#14

RE: W50 LA/A (Pritsche)

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 11.02.2013 07:56
von Lebensläufer (gelöscht)
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Die eingebaute Seilwinde hast du vergessen HP6666. Soweit ich mich erinnere, ging die hinten und vorne raus. Ich habe mich mal vorne am Kanten selber damit rausgezogen...besser den LA/A, also das Ding um den nächstkräftigen Baum und ab gings erst mit Schräglage nach hinten (ich dachte wirklich, der kippt gleich) und dann kam die Karre ganz langsam.

Der Ural hatte noch ne bessere Winde, auch enorme Kraft, da konnte der W50LA/A leider nicht mithalten.Aber der war auch härter ...besser straffer gefedert, da huppte die Mannschaft noch besser drauf rum, das brachte wirklich und ehrlich mehr blaue Flecke.Kennt noch Einer den Abgängerplatz?

Lebensläufer


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