Reisekader der DDR

Zitat von Dandelion im Beitrag #229
....Vermutet wurde, dass der Fahrer die Tragfähigkeit von Brücken etc. erkunden sollte. Nun gut, das sind öffentlich einsehbare bzw. erkennbare Informationen, von "Spionage" im engeren Sinne möchte ich dabei nicht sprechen, aber auffällig war das Verhalten schon. Es hielt sich auch das Gerücht, dass sich unter den LKW-Fahrern viele befanden, die während ihrer NVA-Dienstzeit eine Panzerausbildung absolviert hatten.....
Nach dem Motto wenn die Brücke für den Lastzug zu eng ist oder beim Passieren einbricht ist die Tragfähigkeit/ Eignung für Panzer nicht gegeben??
Das kann man sicher auch eleganter testen.

Zitat von GZB1 im Beitrag #235
Nun @94, die Kalaschnikow war und ist "sicher der am wenigsten von allen kriegsführenden Parteien verwendete Waffentyp auf der Welt und erst recht in Afrika."
Die Renamo wird sicher ebenso wie die Mudschahidin in Afganistan und die Aufständigen in Syrien rein zufällig an sowjetische Waffensysteme gekommen sein.


Zitat von GZB1 im Beitrag #241Zitat von Dandelion im Beitrag #229
....Vermutet wurde, dass der Fahrer die Tragfähigkeit von Brücken etc. erkunden sollte. Nun gut, das sind öffentlich einsehbare bzw. erkennbare Informationen, von "Spionage" im engeren Sinne möchte ich dabei nicht sprechen, aber auffällig war das Verhalten schon. Es hielt sich auch das Gerücht, dass sich unter den LKW-Fahrern viele befanden, die während ihrer NVA-Dienstzeit eine Panzerausbildung absolviert hatten.....
Nach dem Motto wenn die Brücke für den Lastzug zu eng ist oder beim Passieren einbricht ist die Tragfähigkeit/ Eignung für Panzer nicht gegeben??
Das kann man sicher auch eleganter testen.
Das Thema wurde schon mal behandelt. Legende und Wirklichkeit.
t4207f114-Aufklaerung-im-Westen-durch-Deutrans-Lkws.html

Zitat von damals wars im Beitrag #243Zitat von GZB1 im Beitrag #235
Nun @94, die Kalaschnikow war und ist "sicher der am wenigsten von allen kriegsführenden Parteien verwendete Waffentyp auf der Welt und erst recht in Afrika."
Die Renamo wird sicher ebenso wie die Mudschahidin in Afganistan und die Aufständigen in Syrien rein zufällig an sowjetische Waffensysteme gekommen sein.
Bei Interesse könnte man auch einen eigenen thread zur damaligen Situation in Mocambique aufmachen incl.RENAMO.
seaman

Zitat von damals wars im Beitrag #242
Stand an den Brücken im Westen nicht die Tragfähigkeit dran? da habe ich doch mal was gelesen?
Richtig, die gelben, runden Schilder mit Pfeilen sowohl für Einbahnstraße wie auch mit Gegenverkehr . Die Tragfähigkeit ist dort vermerkt.

@seaman,
hier könnte es weiter gehen: DDR-Bürger 1984 in Mosambik getötet (3)

Zitat von GZB1 im Beitrag #247
@seaman,
hier könnte es weiter gehen. DDR-Bürger 1984 in Mosambik getötet (2)
Ja,
ist mir bekannt das Thema.
Die Gefahr damals in Mocambique auf unnatürliche Weise ums Leben zu kommen war immer real.War immer froh,wenn ich da weg war.
seaman

Nachdem ich mir die Mühe gemacht habe, alles nachzulesen und nachzudenken beschleicht mich das Gefühl, hier drin sind einige Personen nur deshalb, weil sie sich gern als Richter aufspielen und in einer Art von Selbstbefriedigung ihren Hass gegenüber Vergangenem ausschütten wollen. Denen geht es nicht um sachliche Diskussion und deshalb stirbt hier so manch gut gemeinter Beitrag, schade.

Zitat von 4.Zug 4.Kompanie GAR-40 im Beitrag #250
Nachdem ich mir die Mühe gemacht habe, alles nachzulesen und nachzudenken beschleicht mich das Gefühl, hier drin sind einige Personen nur deshalb, weil sie sich gern als Richter aufspielen und in einer Art von Selbstbefriedigung ihren Hass gegenüber Vergangenem ausschütten wollen. Denen geht es nicht um sachliche Diskussion und deshalb stirbt hier so manch gut gemeinter Beitrag, schade.
Nachdem ich mir jetzt die Mühe gemacht habe über Deinen Beitrag nachzudenken beschleicht mich auch irgendwie das Gefühl, daß Dein Beitrag nicht gerade dazu dient Vergangenes aufzuarbeiten und sachlich zu diskutieren... Dein vorheriger Beitrag steht dem übrigens auch in nichts nach.... so und nun weiter im Thema!
VG exgakl

#252

Um beim Reisekader zu bleiben, ganz so einfach war es nicht wie man hier liest. Die Anfragen für eine Dienstreise kamen von der Kaderabteilung des Betriebes an die entsprechenden Abteilungen und die Abteilungsleiter,Meister unterbreiteten Vorschläge über Mitarbeiter. Dann wurde eine Überprüfung ( nennt sich Ermittlungsbericht ) durch das MfS vorgenommen. Bei einem positiven Bericht stand einer Dienstreise nichts im Wege , es sei dann ein Kollege erhob noch Einspruch ( Neid, Persönliche Differenzen ) wie bei meiner Reise. Die Reisepässe beantragte die Kaderabteilung.
gg

Zitat von 4.Zug 4.Kompanie GAR-40 im Beitrag #249
Ich kann mir da nichts vorstellen, warum man sich in solche Gefahren begibt ohne Motiv, Anreiz materieller Art oder ähnliches.
Aus Motiven, die sich Dir nie im Leben erschließen werden, weil sie für Dich undenkbar sind!
Heiko
wenn du mich schon für dumm erklärst, dann sage ich dir Dummbeutel, dass du nicht weisst, dass du nichts weisst.

ohne Gruß

Zitat von CASI im Beitrag #202
Moin,
ich habe eine Bitte: Macht diesen tollen Thread nicht kaputt!
Hier berichten Zeitzeugen und ich habe jeden Input eingesaugt, um auch einmal die andere Seite zu verstehen! - Das hilft ganz gewaltig, das zum Bleistift ein Wessi wie ich, auch mal die absoluten Kuriositäten der DDR versteht!
Dazu gehören auch die Reisekader!
Dem ist nichts hinzuzufügen.
LG von der grenzgaengerin
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