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#3341

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 30.01.2018 17:18
von Hans | 2.177 Beiträge | 72 Punkte
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Nun- der Ringkampf mit meinem Comp ist beendet. Weiter im Text.
Kenner sagen jetzt natürlich: Da FEHLT doch was. ----Ja. Nicht nur eins. Mehrere Sachen wurden - schon 1946/47 - nicht mehr -Nun -wiederhergestellt. Das ist - denkste- das Symbol der DR(G). Nun ja, fast der Reichsadler, Unterschiede nur an den Schwingen und am Kopf zu sehen. Da ist noch eine ganz schicke, verschwundene Sache zu sehen.Die Verzierung des Geländers. Das sind Flügelrädchen. Nun, die wurden nicht "hochamtlich" entfernt, sondern sind als Souvenir verschwunden. 1989 waren noch 2 1/2 vorhanden. ganz in der Ecke sozusagen. ( Die beiden Bilder sind aus der "Deutschen Bauzeitung")
Da das hier eine Empfehlung an den Jörg sein soll- auf deinen Weg willst-mußt du ja nach Friedrichstraße. Auf dem Bahnsteig- egal auf welchen- kannst du ja mal nach Gießereimarken (Herstellermarken) Ausschau halten. Es sind einige da. Ein Teil ist wieder angebracht wurden, ein paar waren immer an ihrem Platz. Damit du sie auch findest: Schau mal auf den Pfeiler.

Viel Spass. Hans


I´m just a truckle, but I don´t like to truckle. ( Prokop; Unterschenkel )
zuletzt bearbeitet 30.01.2018 17:22 | nach oben springen

#3342

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 30.01.2018 18:14
von torpedoschlosser | 355 Beiträge | 86 Punkte
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Also, ich mache es mal offiziell. Ich bedanke mich für alle hier geschriebenen Beiträge und schon im voraus für die noch zahlreich folgenden !!! Mehrheitlich ist man eben nur Nutzer der schnellen Verbindung S- u. U-Bahn. Die Aufmerksamkeit des/der Reisenden liegt meist woanders. Deshalb ist es besonders wertvoll, wenn Zeitzeugen und Kenner mit ihrem Wissen das gemeine Publikum auf Besonderheiten dieser speziellen Art (manchmal) mit der Nase darauf stoßen. Das berühmte Berliner Tempo...es reißt einem natürlich mit-gut so. Andererseits hat man aber auch kaum Veranlassung ohne Not mehr Zeit als unbedingt erforderlich auf Bahnhöfen zu verbringen.


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#3343

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 28.05.2018 17:54
von icke46 | 2.883 Beiträge | 1292 Punkte
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Da im beginnenden Sommerloch die Wiederbelebung alter Threads in Mode zu kommen scheint, mache ich in diesem auch mal einen Versuch. Genaugenommen ist es nur ein Hinweis auf eine Ausstellung, über den ich durch Zufall am S-Bahnhof Gesundbrunnen während meiner Brückentagstour am 11.05. nach Niederfinow (Schiffshebewerk) gestolpert bin.

Also: Der Verein Berliner Unterwelten zeigt in Zusammenarbeit mit dem S-Bahn-Museum Berlin eine Ausstellung zur Nord-Süd-S-Bahn, in der natürlich auch die Geisterbahnhöfe eine Rolle spielen. Leider ist die Ausstellung immer nur am letzten Samstag eines Monats (bis Jahresende 2018) geöffnet. Die Location ist auch recht originell: Die ehemalige unterirdische Toilettenanlage am S-und-U-Bahnhof Gesundbrunnen.

Leider war ich datumsmässig zur falschen Zeit vor Ort, deshalb kann ich zu der Ausstellung selber nichts sagen. Was ich aber sagen kann: Sollte man nach dem Ausstellungsbesuch Hunger verspüren - die Curry-Baude am U-Bahnhof Gesundbrunnen ist sehr zu empfehlen.

Vielleicht ist ja der eine oder andere zu einem passenden Termin in Berlin und hat Interesse. Nähere Infos findet man unter https://www.berliner-unterwelten.de/neui...ued-s-bahn.html .

Gruss

icke



Moskwitschka, diefenbaker, vs1400 und andyman haben sich für diesen Beitrag bedankt
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#3344

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 06.12.2018 12:56
von diefenbaker | 747 Beiträge | 669 Punkte
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Ich habe eine Frage, die gehört nicht unbedingt zu den Geisterbahnhöfen, ist aber nahe dran.

Im November 1973 ist ein in Westberlin stationierter Angehöriger US-Armee in Zivil im Bereich Bornholmer Brücke auf das Gebiet der DDR vorgedrungen und von Grenzern festgenommen worden. Er wollte private Fotos der Grenze machen. In diesem Fall wurde der Ball flach gehalten und der Soldat ist am nächsten Tag nach Westberlin ausgewiesen worden.

Bei der näheren Beschreibung der Örtlichkeit heißt es, er hat an der Helmut-Just-Brücke das Gebiet der DDR betreten und ist entlang des Alliiertengleises bis zur Bornholmer Brücke gegangen.

Was ich gerne wissen möchte ist, welches war das Alliiertengleis und wo kommt der Name her?
Ist der Franzosenzug aus Tegel hier entlanggefahren?

Gruss Wolfgang



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#3345

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 06.12.2018 13:06
von GZB1 | 3.480 Beiträge | 775 Punkte
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Die Aktion war recht ungewöhnlich, da die Justbrücke ein Postenpunkt der GT war. Weiss allerdings nicht, in welchem Dienst (FD, SD, ND) er besetzt war, oder dieser Postenpunkt erst nach dieser Aktion eingerichtet wurde.


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#3346

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 06.12.2018 14:55
von icke46 | 2.883 Beiträge | 1292 Punkte
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Zitat von diefenbaker im Beitrag #3344


(...)

Was ich gerne wissen möchte ist, welches war das Alliiertengleis und wo kommt der Name her?
Ist der Franzosenzug aus Tegel hier entlanggefahren?

Gruss Wolfgang


Das mit dem Franzosenzug hast Du richtig erkannt. Im Wikipedia-Artikel über Lothar Fritz Freie, ein Todesopfer der Berliner Mauer, steht:

Am Abend des 4. Juni 1982 begab sich Freie über das sogenannte Alliiertengleis in den Bereich des Niemandslandes zwischen West-Berlin und der DDR. Das in der Brache des Vorfelds des stillgelegten S-Bahnhof Bornholmer Straße liegende Gleis wurde wöchentlich von der französischen Armee genutzt, befand sich aber auf dem Staatsgebiet der DDR.

Im Artikel gibt es auch ein Bild der Örtlichkeit: https://de.wikipedia.org/wiki/Lothar_Fritz_Freie



diefenbaker hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#3347

RE: Geisterbahnh�fe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 06.12.2018 16:16
von diefenbaker | 747 Beiträge | 669 Punkte
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Das Foto gibt auch ganz gut die Beschreibung wieder, wie sich der US Soldat an den Gleisen bewegt haben soll.
Es wurde gesagt, dass das Alliiertengleis nicht durchgängig durch eine Mauer abgeschlossen war und er eine Lücke benutzt hat.



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