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#21

RE: MZ ETS 250 Eskort

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 11.04.2012 10:59
von Mitläufer (gelöscht)
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http://www.ets250.com/?page_id=231 Etwas runterscrollen ---->

Zitat
30 Exemplare wurden nach Ungarn exportiert, 30 Exemplare verblieben in der DDR.


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#22

RE: MZ ETS 250 Eskort

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 12.04.2012 22:11
von frank | 1.753 Beiträge
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Zitat von 94
Vielen Dank @frank für die bisherigen Antworten. Und da ergeben sich gleich weitere Fragen: Wenn die Maschinen bis auf wenige Ausnahmen nicht personengebunden waren, wie erklärt sich dann die Mitnahme des Hoheitsabzeichens durch Ehemalige von ihrer Maschine. Verblieben nicht auch einige Abzeichen oder sind die heute noch an einigen Stücken vorhandenen Staatswappen alles Fälschungen? Wann war der letzte Einsatz und wie war die Unterstellung der Eskort-Staffel ab Januar 1990? Wurde auch die Paspelierung der Schulterstücke geändert? Wurden auch andere Dienstgrade außer dem des Unteroffiziers getragen? Welche Laufleistungen hatten die Maschinen so im Schnitt?



die mitnahme der hoheitszeichen passierte ganz unkomplitziert in der garage , jedenfals dann von jenen die noch da waren und zum beispiel die letzte fahrt unternommen hatten , hatte schon in #5 darüber geschrieben , die meisten kräder hatten es wahrscheinlich noch drauf bevor sie verschwunden sind ! laut papier war diese letzte 'botschafter - einführung' im namen des ministerium des inneren ,verwaltung personen -und objektschutz der übergangsregierung bis 02.10. 90' danach BKA bis 31.12.90'



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#23

RE: MZ ETS 250 Eskort

in Fahrzeuge der DDR Grenztruppen 17.06.2013 20:10
von 94 | 10.993 Beiträge | 663 Punkte
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Hier mal die Fahrgestellnummer der Eskort aus der Rochstraße 14c ... 8516427. Und achso, Motornummer ist 63572. Zylinderkopf und Kerzenumschalter so wie sein soll und wurde (laut Aussage vor Ort) in den 90ern bei Sausewind erworben.


Verachte den Krieg, aber achte den Krieger!


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