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#961

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 19:53
von Hans | 2.166 Beiträge
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Jauja-aber ob ich die noch erlebe und benutzen darf ? Währ für mich ne Bombenverbindug Aber ohne Witzchen -der 200 Km-Plan -Da haben Unsere Altvorderen eben gedacht ! Das konnten Die ! Da stammte die ursprüngliche Idee -Reuter- ja wohl her.
73 Hans


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#962

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 20:11
von Wolle76 (gelöscht)
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Einige Steglitzer bringen die U10 (u3) mal wieder ins Gespräch weil die BVG die Steglitzer U9 Tunnel sanieren muß.

Insbrucker Platz,walter Schreiber und Schloßstraße habe ich schon mal gesehen genau wie der U3 Tunnel Potsdamer Platz

Btw wenn wir schon grad dabei sind (Phantomlinien), traum meiner Schlaflosen nächte wäre ja immer noch die U-Bahn über die Heerstraße nach Kladow.


Hans hat sich für diesen Beitrag bedankt
zuletzt bearbeitet 16.01.2014 20:13 | nach oben springen

#963

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 20:17
von Hans | 2.166 Beiträge
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Na mal sehen, was da auf uns zukommt.
Allerdings gilt in Berlin ja das Cheops-Gesetz, nachdem bei einem Bauvorhaben ab einer bestimmten Größe der Bau eben nie innerhalb der Frist und innerhalb der geplanten Kosten zu Stande kommt.
Nun ja --- Wir sind Berliner-wir können alles (-außer Flughafen) --be Berlin
73 Hans


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Harzwanderer hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#964

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 20:21
von Harzwanderer | 3.049 Beiträge | 70 Punkte
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Für die Mordskosten einer U10 sollte man eher wieder die S-Bahn perfekt ausbauen. Bankierzüge und so und weiter in den Speckgürtel fahren.


Hans und diefenbaker haben sich für diesen Beitrag bedankt
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#965

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 20:58
von Vogtländer (gelöscht)
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vorallem sieht man auch mehr als im tunnel!


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#966

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:09
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was die nähe zur grenze bestätigt!


Hans hat sich für diesen Beitrag bedankt
zuletzt bearbeitet 16.01.2014 21:10 | nach oben springen

#967

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:10
von Lutze | 8.205 Beiträge | 303 Punkte
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was ist der beste Tip,
die Tunnelwelt sich mal anzuschauen,
mein Schwerpunkt würde auf die Grenzschließung
und bis zur Grenzöffnung liegen
Lutze


wer kämpft kann verlieren,
wer nicht kämpft hat schon verloren
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#968

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:12
von Vogtländer (gelöscht)
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potsdamer platz und nordbahnhof wäre ein muß!so zumindet meine meinung!


Lutze und Harzwanderer haben sich für diesen Beitrag bedankt
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#969

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:13
von icke46 | 2.619 Beiträge | 12 Punkte
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Zitat von Vogtländer im Beitrag #965
vorallem sieht man auch mehr als im tunnel!


Das ist noch die Frage: Ich habe den Eindruck, dass man heute aus der S-Bahn weniger sieht wie in früheren Zeiten - kann aber natürlich täuschen.

Mein Traum ist ja immer noch, mal eine Fahrt von Westkreuz nach Westkreuz - oder auch Gesundbrunnen-Gesundbrunnen zu machen, kurz, die Ringbahn abfahren.

Gruss

icke



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#970

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:20
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Das mit der Ringfahrt hab ich auch noch vor!Schreit nach ner Ringbahnfahrtparty mit Kaffee und Kuchen!Und natürlich Geschichtsuntericht!Wär zum Beispiel ne Möglichkeit,wenn Lutze in B ist!
Mit dem weniger sehen:
Gerade in Mitte hab ich auch so den Eindruck.Aber bei den Fahrten in die Randbezirke gehts dann wieder mit den Veränderungen.


zuletzt bearbeitet 16.01.2014 21:22 | nach oben springen

#971

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:29
von Hans | 2.166 Beiträge
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Hi, Lutze...
Ist ein wenig schwirig zu beantworten, mein ich mal.
Die Meisten "Eventorte" sind ja leider so ein wenig Disneyland, auch wenn da viele ne andere Meinung haben. Und was authentisches-schwer-weil kaum noch da.
Das beste -du willst ja sicher nicht nur über Bahnhöfe trampeln, währ wohl ne Runde über,unter und um den Nordbahnhof. Da sind eben zwei Ausstellungskonzepte, im Bhf. Sozusagen "Nüchtern" ,Rundrum das Projekt Bernauer Str.-mehr so Denkmal mit ein wenig Disney , und ein paar noch zu sehende Reste -die Echt sind. Nen Link mit ner guten Beschreibung wo lang kann ich Dir raussuchen.
Dann -ULU - also jetzt Brandenburger Tor . Da kann man sich den neuen Kram gut wegvorstellen und dann sieht man den Bhf noch so wie er mal war -na fast.Gleiches auch ORU . aber einer reicht.
73 Hans


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Lutze hat sich für diesen Beitrag bedankt
zuletzt bearbeitet 16.01.2014 21:31 | nach oben springen

#972

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:31
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Zitat von icke46 im Beitrag #969


Mein Traum ist ja immer noch, mal eine Fahrt von Westkreuz nach Westkreuz - oder auch Gesundbrunnen-Gesundbrunnen zu machen, kurz, die Ringbahn abfahren.

Gruss

icke




Kann ich Dir nur empfehlen, dann aber ein voller Kreis hin und einer zurück.
Damit kannst Du links und rechts besser abdecken und ob Du mehr in Fahrrichtung schaust oder mehr gegen die Fahrtrichtung ist auch ein Unterschied.
Und nimm einen Stadtplan mit.

Gruss Wolfgang



Hans hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#973

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:32
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da ja die m-bahn auch schon thema war und irgendwie doch mit reinpasst.
Könnte sogar was für lutze sein!


Harzwanderer hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#974

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:33
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Da muss ich glatt mal fragen: Wie lange dauert denn so eine Runde?

Hab da als Auswärtiger überhaupt keine Vorstellung.

Gruss

icke



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#975

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:35
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Danke Wolfgang.Hab aber leider keinen Faltplan mehr,nur noch sowas Neumodisches mit N am Anfang.Muß das Ding halt herhalten zur Ortsbestimmung.


zuletzt bearbeitet 16.01.2014 21:41 | nach oben springen

#976

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:40
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Zitat von icke46 im Beitrag #974
Da muss ich glatt mal fragen: Wie lange dauert denn so eine Runde?

icke



Die komplette Runde muss so bei einer Stunde Fahrtzeit liegen.



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#977

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:40
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@Lutze: fang am besten mit dem Nordbahnhof an!
@icke46: also ich rechne mit 1,25 h + !


Lutze hat sich für diesen Beitrag bedankt
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#978

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:42
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Vollring : wenns durchgeht, ohne Umsteigerei - waren 63 min. mal angesetzt. Ob die im Moment real sind ? weiß ich nicht. Aber es giebt ja Fahrpläne.
So -und jetzt hab ich mich entschlossen : Lutze-wenn Du in Berlin bist und es zeitlich irgendwie geht, bekommst Du von mir nre Führung -Fri und Nordbahnhof. -Kleine Einschränkung -wenn ich da krauchen kann, aber ich bin ja Optimist.
73 Hans


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#979

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:45
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Hier ist noch ein guter Link zu stillgelegten S-Bahnhöfen in Berlin. Düppel z.B. Das sind auch mauerbedingte "Geisterbahnhöfe" aber leider für immer. Die sogenannte "Stammbahn" ist übrigens die erste und damit die "richtige" Bahnstrecke von Berlin nach Potsdam.

http://www.stillgelegte-s-bahn.de/stammbahn/stammbahn.htm


zuletzt bearbeitet 16.01.2014 21:47 | nach oben springen

#980

RE: Geisterbahnhöfe in der Berliner S- und U-Bahn

in Leben an der Berliner Mauer 16.01.2014 21:49
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Mit der S-Bahn nach Düppel bin ich seinerzeit auch noch gefahren. Das war ein Leckerbissen: Viertelzug ET165 und dann ein nur noch hier eingesetztes "Passviertel" ("EMB" für die Kenner), das waren Uraltzüge, die hatten vorne nur eine Lampe in der Mitte und nach hinten (an der Kurzkupplung) hochgesetzte Zugschlussleuchten. Schön wars. Meistens dufte man vorne mitfahren.


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